Подводный кабель «Хельсинки-Росток» (Helsinki-Rostock), связывавший Финляндию и Германию, а также кабель, соединявший Литву и шведский остров Готланд, повреждены. По данным Datacenter Dynamics, повреждённые участки кабелей расположены буквально в 10 м друг от друга, но их работа прекратилась в разное время.

Кабель из Литвы протяжённостью 218 км, по данным телеком-компании Telia Lietuva, прекратил работу в минувшее воскресенье утром, тогда как 1200-км кабель, принадлежащий и управляющийся финской Cinia Oy, перестал работать только утром в понедельник.

Хотя представители телеком-операторов заявляют об обрыве, его точные причины до сих пор не установлены. Cinia Oy заявила, что пока «нет никакой возможности» определить причину инцидента. Тем не менее утверждается, что такие повреждения не происходят без внешнего воздействия, но кто несёт ответственность за произошедшее, пока сказать трудно — в самих компаниях считают вероятным, что повреждения могут быть вызваны якорем или тралом, намеренно или случайно.

Принадлежащий OMS Group корабль для прокладки и ремонта кабелей Cable Vigilance уже получил задачу на выход из французского Кале, на устранение проблемы ему понадобится 5–15 дней. В Национальном центре кибербезопасности Финляндии сообщают, что связь в стране не пострадала, поскольку имеются и другие кабельные маршруты по территории Швеции. При этом Литва разом потеряла треть пропускной способности.

Источник изображения: Miikka Luotio/unsplash.com

Кабель Helsinki-Rostock заработал в 2016 году, он предназначен для помощи центральноевропейскому бизнесу в связи с дата-центрами, расположенными в Финляндии и других североевропейских странах. Немецкое и финское министерства иностранных дел уже «выразили озабоченность» происшествием, заявив, что защита общей инфраструктуры имеет критическое значение.

Балтийское море вообще довольно сурово к подводной инфраструктуре. В 2022 году от атаки пострадали ветки газопровода «Северный поток» (Nord Stream). В 2023 году были повреждены кабели, связывавшие Финляндию и Швецию с Эстонией, тогда неполадки были устранены в считаные дни. Вина возлагалась на якорь китайского корабля-контейнеровоза, хотя доказать случайный или намеренный характер происшествия и не удалось.

В последнее время американская разведка предупреждала о возросшей активности российских кораблей неподалёку от европейской кабельной инфраструктуры. Впрочем, в других регионах тоже не всё спокойно. Так, буквально в начале года из-за инцидентов в Красном море значительно сократился трафик между Азией и Европой. В прошлом году было повреждено сразу несколько кабелей у берегов Вьетнама и Тайваня.

Обновлено:

По подозрению в повреждении кабелей в Балтийском море задержан китайский сухогруз Yi Peng 3. Как сообщает Newsweek, эксперты-юристы говорят о том, что любое расследование может «занять годы» и создать прецедент на случай будущих диверсий.

В Министерстве обороны Германии инцидент назван «гибридными действиями», а его шведские и литовские коллеги заявили о том, что они «глубоко обеспокоены». По данным The Financial Times, следствие изучает историю перемещений судна, направлявшегося из российского порта Усть-Луга в египетский Порт-Саид. В социальных сетях появилась информация, что капитан судна — россиянин, но подтверждения из официальных источников пока не поступало.

По данным Marine Traffic, Yi Peng 3 проходил близко от точек обрыва кабелей примерно в то время, когда те перестали работать в воскресенье и понедельник. После этого судно преследовали датские ВМС, а теперь, по имеющимся данным, оно задержано датскими военными. Сообщалось, что судно охранялось патрульным кораблём Y311 SØLØVEN, к месту событий двигался и фрегат HDMS HVIDBJØRNEN.

Представитель датских ВМС подтвердил пребывание военных в районе присутствия Yi Peng 3, но отказался комментировать ситуацию.

IEEE Spectrum сообщает, что Азербайджан предложил многонациональный проект генерации и поставок возобновляемого энергии с Южного Кавказа в Евросоюз — от Каспийского моря через Азербайджан и Грузию по дну Черного моря до Румынии и Венгрии. Все четыре страны создали совместное предприятие со штаб-квартирой в Румынии.

Солнечная энергия, ветряная энергия и энергия ГЭС, генерируемая в Азербайджане и Грузии, а также энергия с оффшорных турбин в Каспийском море будет поставляться в румынскую Констанцу, а оттуда уже распределяться по Европе. Предполагается, что линия позволит поставлять до 1,5 ГВт. Необходимые кабели длиной более 1,5 тыс. км можно проложить за шесть лет. Весь проект Black Sea Submarine Cable Project (BSSC) оценивается в €3,5 млрд ($3,8 млрд), из которых до €2,3 ($2,5 млрд) можно получить в виде грантов Евросоюза, если он, конечно, согласится. Помимо электрического кабеля предполагается и прокладка ВОЛС.

В Грузии речь идёт о возведении новых ГЭС, дамб и сопутствующей инфраструктуры, что может встретить сопротивление общественности. В Азербайджане большая часть поставок придётся на ветряные и солнечные электростанции, которые построят за счёт иностранных инвестиций, например, от Masdar из ОАЭ. Летом компания начала реализацию ветряных и солнечных проектов на 1 ГВт, а к 2030 году рассчитывает генерировать до 9 ГВт. Саудовская ACWA Power намерена достроить солнечную электростанцию на 240 МВт и уже заключила сделку с местным Министерством энергетики для установки оффшорных и береговых турбин мощностью до 2,5 ГВт.

Источник изображения: IEEE Spectrum

Сторонники проекта заявляют, что он поможет снизить мировые углеродные выбросы, обеспечит надёжные поставки энергии европейцам, а также будет способствовать модернизации развивающихся экономик на европейской периферии. Для реализации заинтересованные страны должны преодолеть ряд технических, финансовых и политических препятствий. Как заявляют представители Грузии, это очень амбициозный проект, реализация которого к 2030 году с рекомендованной ёмкостью 1,3 ГВт — весьма оптимистичный сценарий.

Техническая часть во многом зависит от успеха прокладки кабеля для передачи постоянного тока высокого напряжения (HVDC) в Чёрном море. Задача непростая с учётом необходимости работ в акватории протяжённостью 1,2 тыс. км. В большинстве мест глубина превышает 2 км, а на некоторых участках немало морских мин. Для сравнения — самый протяжённый подводный энергокабель North Sea Link ёмкостью 1,4 ГВт соединяет Англию и Норвегию. Он имеет длину 720 км и залегает на глубине до 700 м.

Впрочем, бывали и более амбициозные проекты. Неудавшийся проект Australia-Asia PowerLink предполагал передачу порядка 3 ГВт с огромных солнечных электростанций Северной Австралии в Сингапур по кабелю длиной 4,3 тыс. км. Проект Morocco-U.K. Power Project рассчитывает связать Великобританию с Марокко, передавая до 3,6 ГВт и по кабелю длиной 3,8 тыс. км. Похожий проект Desertec пе передаче энергии из Северной Африки в Европу провалился. А Тайвань изучает возможность прокладки подводной ЛЭП с Филиппин.

Французское государство стало владельцем «стратегически важной» компании. Le Monde сообщает, что производитель и прокладчик подводных телекоммуникационных кабелей Alcatel Submarine Networks (ASN), ранее принадлежащий Nokia, перешёл в собственность Франции. Представители французского правительства подписали соответствующее соглашение с Nokia в Кале на севере Франции 5 ноября — там расположен завод ASN. Переговоры о продаже начались летом этого года.

Переход прав обошёлся Франции в €100 млн, но при этом государство также обязалось взять на себя обязательства по долгу ASN в размере €250 млн. Nokia временно сохранит в предприятии долю в 20 %, но в дальнейшем местное государственное агентство APE выкупит и её, хотя условия пока неизвестны. Покупка не затронет французский бюджет 2025 года — средства будут выделены из специального правительственного фонда.

Завод ASN попал в распоряжение финской компании в 2015 году после покупки Alcatel-Lucent, после чего в Nokia ещё два года размышляли о будущем полученного актива. По данным журналистов, французские власти не хотели, чтобы предприятие попало «не в те руки», поскольку в правительстве назвали производство «стратегическим».

Источник изображения: ASN

Сегодня 99 % международного интернет-трафика проходит через более 480 кабелей, проложенных по дну морей и океанов. Обычно они принадлежат телеком-операторам, а в последние годы и гиперскейлерам. Береговая линия Франции стала её естественным преимуществом — страна является одним из «нервных узлов» Сети. Четыре трансатлантических кабеля, связывающих Европу с США, имеют здесь посадочные станции. А в Марселе есть сразу 18 станций, связывающих Азию и Африку.

ASN — единственный европейский производитель подводных оптоволоконных телеком-кабелей. Компании принадлежит около трети мирового рынка наряду с американской SubCom и японской NEC. Она отвечала за производство всех кабелей, связывающих Африку, включая кабельную систему Meta✴ 2Africa протяжённостью 45 тыс. км, которая связывает Европу, Азию и Африку и имеет посадочные станции в 33 странах.

Кроме того, бывшее дочернее предприятие Nokia имеет семь судов, два из которых применяются для ремонта и обслуживания кабелей. В этой сфере Франция также может рассчитывать на помощь Orange Marine — специализированное подразделение телеком-оператора Orange S.A.

Корейский институт океанографии и технологии (Korea Institute of Ocean Science and Technology, KIOST) на днях объявил о подписании соглашения о сотрудничестве с GS Engineering & Construction и POSCO. Совместно они планируют исследование технологий строительства экобезопасных подводных дата-центров, сообщает пресс-служба института.

POSCO — южнокорейский производитель стали, а GS E&C — подрядчик, занимающийся гражданским строительством. Соглашение ориентировано на разработку технологии строительства комплекса подводных дата-центров для размещения 100 тыс. серверов (Возможно, ошибка автоперевода — Прим. ред.). Система охлаждения морской водой позволит снизить энергопотребление на эти цели на 70 % в сравнении с наземными ЦОД.

Участники проекта намерены выделить средства для национальных исследований, связанных с возведением и обслуживанием подводных ЦОД. KIOST рассчитывает стать лидером в разработке технологий строительства подводных экобезопасных ЦОД, а также в сферах обеспечения углеродной нейтральности и энергосбережения. Кроме того, проект призван способствовать оживлению местной экономики, а сам подводные площадки можно будет использовать для тестирования другого морского оборудования.

Источник изображения: KIOST

Впервые планы строительства подводного ЦОД обсуждались в 2022 году в рамках более широкого проекта подводного поселения. В проекте участвуют 23 компании, включая гигантов вроде SK Telecom и Lotte Engineering. Совместная команда учёных планирует до конца года завершить работу над прототипом подводного комплекса с исследовательским модулем, модулем ЦОД и жилым модулем. Объект должны разместить на глубине 30 м близ порта Синри (Sinri Port). В подводном комплексе будут проживать три человека. Испытания продлятся до 2026 г. Общая стоимость проекта оценивается в ₩37,3 млрд вон ($26,8 млн), часть средств получена из бюджета страны.

Хотя подводные ЦОД по-прежнему остаются нишевым решением, по всему миру уже строится или построено немало соответствующих объектов, отмечает DataCenter Dynamics. Китайская HiCloud в прошлом году заявляла о начале коммерческой эксплуатации своих подводных ЦОД, расположенных на глубине 35 м у побережья острова Хайнань. Всего планируется ввести в эксплуатацию 100 модулей. В мае стартап Subsea Cloud предложил потенциальным клиентам протестировать свой подводный ЦОД у берегов Норвегии. Изюминка ЦОД компании в том, что речь идёт именно о глубоководных вариантах.

Калифорнийский стартап NetworkOcean планирует разместить на дне капсульный ЦОД на 500 кВт в заливе Сан-Франциско. Наконец, Microsoft в 2018 году развернула подводный дата-центр в рамках инициативы Project Natick, но с тех пор свернула проект, а часть патентов, связанных с погружными ЦОД, отданы в свободное пользование ещё в 2021 году. Проект KIOST отличается от прочих тем, что под водой помимо оборудования намерены разместить и людей, а не просто эксплуатировать герметичный необслуживаемый модуль.

По последним данным, Meta✴ планирует построить новый «кругосветный» подводный кабель, который свяжет два побережья Соединённых Штатов. Datacenter Dynamics сообщает, что новая цифровая магистраль пройдёт по дну Атлантического, Индийского и Тихого океанов.

В блоге Subseacables появилась информация о том, что кабель протяжённостью порядка 40 тыс. км или более потребует инвестиций в объёме $2 млрд. Эксперты допускают прокладку по двум вероятным маршрутам — от восточного побережья США к Индии с «остановкой» в Южной Африке, а потом от Индии к западному побережью страны с ещё одной посадочной станцией в Дарвине (Австралия). Есть и другая версия, согласно которой кабель получит ветку от Мумбая к Сингапуру и, возможно, протянется к Австралии и Японии. В этом случае не исключается и строительство посадочной станции в Лиссабоне — откуда магистраль уйдёт к побережью Западной Африки.

Источник изображения: Submarine Cable Map

Прогнозируемая ёмкость кабеля из 16 оптоволоконных пар — 320 Тбит/сек. Кабель минует проблемные маршруты, включая Красное море, Южно-Китайское море и прибрежные воды Египта. Предполагается, что кабель будет на 100 % принадлежать Meta✴. В самой Meta✴ новость комментировать отказались. Сегодня компания уже вовлечена в несколько проектов прокладки интернет-кабелей, включая Echo, Bifrost, Havhingsten, Amite и Anjana. Она же является ключевым владельцем и самой протяжённой на данный момент кабельной системы 2Africa.

Вьетнам намерен перевести все сети страны на протокол IPv6, обновить сетевую инфраструктуру и поддержать развитие ЦОД в стране. По данным The Register, новая стратегия правительства отражена в рамках Решения № 1132/QD-TTg, определяющего цели на 2025 и 2030 гг.

Так, в течение года страна намерена подключить два новых подводных интернет-кабеля. Ранее в этом году три из пяти кабелей, обеспечивавших Вьетнаму связь с внешним миром, вышли из строя. Также планируется обеспечить домохозяйства FTTH-подключением, покрыть 5G-связью все крупные города и промышленные зоны, а также начать работы над ИИ ЦОД с PUE не выш 1.4.

Ещё грандиознее планы на 2030 год. Ожидается, что к этому моменту все сети в стране перейдут на IPv6, скорость широкополосного оптического подключения повсеместно достигнет 1 Гбит/сек, а 5G-сети охватят 99 % населения. Также будут подключены ещё шесть подводных кабелей суммарной ёмкостью 350 Тбайт/сек. Один из них будет находиться в государственной собственности.

Население Вьетнама превышает 100 млн человек, при этом количество абонентских договоров составляет 140 на 100 жителей. IPv4-адресов не хватает, поскольку развивающиеся страны и так в своё время получили их не слишком много. Поэтому переход на IPv6 выглядит логичным и своевременным. Например, соседний Китай намерен ускорить внедрение IPv6, причём действует весьма решительно. Ещё с прошлого года поддержка IPv6 стала обязательной для всего нового Wi-Fi оборудования в стране.

Источник изображения: Peter Hammer/unsplash.com

Планом предусмотрено строительство ряда ЦОД гиперскейл-уровня, ИИ ЦОД, а также периферийных и региональных дата-центров. Вьетнам также утвердил решение об обеспечении кибербезопасности, в рамках которого организации и частные лица призывают пользоваться услугам местных ЦОД. Предусматривается и поощрение переноса IT-нагрузок бизнеса и властей в облака. Для строительства дата-центров правительство намерено привлечь как местные, так и иностранные инвестиции.

Ещё одной целью на 2030 год стало обеспечение каждого жителя Вьетнама четырьмя IoT-подключениями. А 70 % населения к этому времени должны перейти на использование персональных цифровых подписей. Кроме того, правительство решило, что ежегодный оборот полупроводниковой индустрии должен достичь $100 млрд к 2050 году.

В Министерстве экономики Тайваня поднят вопрос о создании объектов возобновляемой энергетики. При этом, как сообщает DigiTimes, они будут расположены не на территории острова, а на соседних Филиппинах — энергии не хватает, в том числе для производства чипов, и не исключается передача электричества подводными кабелями или буквально транспортировка морем. Поставщики энергии отчасти приветствуют подобные инициативы, но предупреждают, что строительство потребует тщательного учёта будущих затрат и рисков.

Во-первых, прокладка кабелей и сопутствующей инфраструктуры для передачи энергии обойдётся дороже NT$100 млрд ($3,1 млрд). Более того, не вся «зелёная» энергия одинакова. По информации издания, цены из-за инфляции растут, а крупные покупатели, включая производителей полупроводников, не готовы покупать электричество дороже $0,19 за кВт∙ч. Тем временем ветроэнергия с Филиппин может стоить и $0,25 за кВт∙ч из-за потерь при передаче. Если покупатели откажутся от подобных поставок, под угрозой окажется как энергобезопасность острова, так и доходы инвесторов.

Немалую роль играют и риски последнего времени. Не так давно Филиппины поменяли политику субсидирования бизнеса, из-за чего некоторые зарубежные инвесторы буквально терпят убытки. Компании, рассматривающие возможности инвестиций в Филиппины, могут столкнуться с серьёзными рисками, если филиппинские власти не предоставят надёжных гарантий. Кроме того, филиппинские субсидии на возобновляемую энергетику зависят от компонентов из материкового Китая, поэтому не исключено, что тайваньским генерирующим компаниям доступ к солнечной и ветряной энергии будет ограничен.

Источник изображения: Lin Jhih-Han / Unsplash

Важна и сложность технического обслуживание возможной инфраструктуры — ремонт подводных кабелей из-за инцидентов разной природы может увеличить расходы, а также привести к перебоям с поставками энергии. Например, подводные кабели станут приоритетными целями в условиях вероятного геополитического кризиса. Подводные ВОЛС острова уже пострадали в прошлом году.

Офшорная энергетика острова сегодня в тупике из-за цен, а развитие солнечной ограничено из-за недостатка земли и строгих требований властей к сосуществованию солнечных электростанций и сельскохозяйственных угодий. Лидеры энергоотрасли Тайваня уверены, что заброшенные и недоиспользованные земли острова можно было бы применять для развития солнечной энергетики. Эффективная координация действий между правительственными ведомствами могла бы снизить затраты и риски — тогда не пришлось бы прибегать к инвестициям в зарубежные «зелёные» проекты с высокими рисками.

Источник изображения: Jesse De Meulenaere/unsplash.com

От некоторых масштабных проектов передачи энергии по морскому дну уже пришлось отказаться. Например, в прошлом году Atlassian закрыла проект поставки «зелёного» электричества из Австралии в Сингапур — он тоже столкнулся с проблемами экономической целесообразности, хотя Сингапуру новые мощности не помешали бы. На самом Тайване дефицит электроэнергии мешает, в частности, развитию ИИ ЦОД.

За последние десять лет ёмкость международных подводных линий связи, контролируемых гиперскейлерами вроде Google, Meta✴, Microsoft и Amazon, выросла с 10 % до 71 %. The Register сообщает со ссылкой на данные Австралийского института стратегической политики (ASPI), что это полностью изменило отрасль и даже поставило критически важную инфраструктуру под угрозу. В ASPI подчёркивают, что влияние гиперскейлеров всё ещё не рассматривается всерьёз. Тем временем крупнейшие IT-компании из пользователей кабелей превращаются в их владельцев.

Более того, именно рост их сервисов является драйвером роста кабельной инфраструктуры. Это имеет как положительную, так и негативную стороны. По данным Telegeography, Google стала совладельцем 33 подводных кабелей, Meta✴ — 13 кабелей, Microsoft — пяти, а Amazon — четырёх. В результате гиперскейлеры получили контроль за всей цепочкой предоставления интернет-услуг, от создания контента до хранения, обработки и передачи информации.

Источник изображения: Jim Beaudoin/unsplash.com

Страдают и прежние операторы связи, доля которых стремительно уменьшается. Они просто неспособны конкурировать с немыслимыми ресурсами мегакорпораций. Тем более что запасы кабелей и ресурсы для их выпуска весьма ограничены. В результате именно крупные игроки обычно решают, какова будет пропускная способность кабелей и где именно их следует прокладывать. В ASPI утверждают, что раньше цифровые магистрали соединяли города, служившие местами подключения к наземным линиям связи, но теперь владельцы в первую очередь обеспечивают связью свои или партнёрские дата-центры.

Хотя в целом прогресс сулит пользователям даже некоторые выгоды, общий уровень контроля IT-инфраструктуры гиперскейлерами поднимает серьёзные вопросы, в том числе связанные с безопасностью и риском масштабных сбоев. В случае компрометации сетей последствия могут быть самыми плачевными, вплоть до подрыва глобальных коммуникаций. Кроме того, гиперскейлеры могут отдать предпочтение трафику собственных сервисов в ущерб конкурентам. Последствия сверхконцентрации ресурсов у той или иной IT-компании можно оценить по недавнему глобальному сбою ОС Windows, коснувшемуся более 8 млн компьютеров.

Источник: ASPI

Усугубляют ситуацию и геополитические факторы. Те или иные страны способны не только повредить чужую интернет-инфраструктуру, как, предположительно, произошло в Красном море, но и финансировать кабели в других странах, распространяя своё влияние. Например, в своё время Соломоновы Острова выбрали Huawei Marine для прокладки подводного кабеля до Австралии. Однако последняя буквально вытеснила Huawei из проекта, сославшись на проблемы безопасности, и сама выделила $74 млн на строительство.

США, Австралия, Китай и Япония часто финансируют строительство кабелей в Тихом океане, а вмешательство гиперскейлеров только усложняет ситуацию. В ASPI подчёркивают необходимость установления контроля над отраслью со стороны властей с корректировкой нормативной базы и регулярным надзором, предотвращающим антиконкурентное поведение и действия вопреки интересам национальной безопасности. Недавно эксперты и политики на встрече в Сингапуре озвучили простую истину — фактически важнейшая инфраструктура сегодня передана на аутсорс частным компаниям, почти свободным от законов и ответственности за распространяемый контент.

В Сети появилась дополнительная информация о планах Google на ввод в эксплуатацию подводного кабеля Proa. Datacenter Dynamics напоминает, что впервые данные о нём обнародовали в апреле 2024 года — цифровая магистраль должна связать Гуам и Содружество Северных Марианских островов (CNMI) с Японией.

Отраслевой обозреватель Филипп Дево (Philippe Devaux) сообщил в LinkedIn, что Google, в данном случае действующая под «аватаром» Starfish Infrastructure, начнёт строительство кабельной системы Proa в июле 2025 года, а в эксплуатацию она должна быть введена уже в I квартале 2026 года.

Согласно поданной в текущем месяце заявке, каждый сегмент кабеля получит по 16 оптоволоконных пар с минимальной проектной пропускной способностью 25 Тбит/с. Кабель будет состоять из трёх сегментов: первый будет связывать город Сима в Японии с разветвителем в Филиппинском море, второй и третий свяжут разветвитель с посадочными станциями на Гуаме и островом Тиниан на Марианских островах.

Источник изображения: Google

По данным Submarine Cable Networks, на Гуаме расположены посадочные станции ещё 11 кабелей, включая Atisa, AAG, AJC, JGA-N и Tata TGN-Pacific, а также, например, Mariana-Guam. Туда же придут кабели Google Bulikula и Halaihai, которые, дотянувшись до Фиджи, будут связаны с кабелями Google Honomoana и Tabua. Таким образом, Google сформирует в Тихом Океане кольцо кабелей, охватывающих практически весь регион.

Чтобы повысить надёжность сети, ещё один кабель сегодня прокладывается в интересах Google компанией NEC по маршруту Тайвань — Филиппины — США (TPU). Он также получит ответвление до Северных Марианских Островов и в итоге свяжет Тайвань, Филиппины, Гуам и США. Эту кабельную систему должны ввести в эксплуатацию в 2025 году.

Стартап NetworkOcean из Сан-Франциско намерен строить дата-центры под водой. Впрочем, как сообщает Datacenter Dynamics, планы компании могут столкнуться с американской бюрократией, поскольку местные регуляторы обеспокоены потенциальным воздействием ЦОД на окружающую среду.

NetworkOcean намерена разместить 500-кВт ЦОД в Заливе Сан-Франциско. По словам компании, её решение позволит исключить потребление дата-центром воды и сократить энергопотребление на 30 % в сравнении с наземным аналогом. Утверждается, что в распоряжении стартапа имеются 2048 ускорителей NVIDIA H100, аренда которых у него дешевле, чем у других операторов. Компания поддерживается фондом Y Combinator.

Однако планы компании вызвали удивление местных властей, поскольку она не запрашивала разрешение на погружение объекта. Комиссия по сохранению и развитию залива (Bay Conservation and Development Commission) и Региональный совет по контролю качества воды Сан-Франциско (San Francisco Regional Water Quality Control Board) уже уведомили бизнес о том, что самовольное размещение ЦОД может повлечь за собой штрафы в размере до нескольких сотен тысяч долларов.

Источник изображения: Y Combinator

NetworkOcean намерена погрузить ЦОД всего на час — утверждается, что тесты будут проходить на частной территории залива, на которую власть регуляторов якобы не распространяется, а никакого влияния на природу не будет. В компании объявили, что уже испытали капсулу ЦОД на некоем полигоне и она признана вполне безопасной. Ранее один из основателей стартапа также проводил эксперименты с размещением оборудования на морском буе, но на вопросы о получении разрешений на них отвечать отказался.

По мнению ряда учёных, любое «возмущение» экосистемы в заливе или локальный рост температуры воды в нём, вызванный работой ЦОД, может иметь значимые последствия для морской флоры и фауны, поскольку способен спровоцировать рост токсичных для экосистемы водорослей. В 2016 году регуляторы чуть было не оштрафовали Microsoft за размещение в рамках Project Natick подводного ЦОД в заливе Сан-Луис-Обиспо (San Luis Obispo).

В 2018 году у берегов Шотландии Microsoft развернула подводный ЦОД на 855 серверов, проработавших без присмотра 25 месяцев и 8 дней. Эксперимент показал, что серверы под водой ломаются реже, чем на суше, одним из факторов успеха называлась постоянная внешняя температура. Проект был свёрнут и сейчас подводных ЦОД у компании нет, но Project Natick используется в качестве исследовательской платформы для изучения и тестирования новых концепций повышения надёжности ЦОД.

В условиях дефицита электричества на суше перспектива использования океанских течений для естественного охлаждения довольно заманчива, потенциально это поможет снизить расходы энергии и нагрузки на электростети. Например, китайская HiCloud сообщает о модулях подводных ЦОД, используемых на глубине 35 м у побережья в провинции Хайнань. Стартап Subsea Cloud также заявлял, что развернул 13,5 тыс «подводных» GPU-серверов в Азии. Заработать они должны в следующем году после получения всех разрешений и одобрений от регуляторов.