Подводный кабель «Хельсинки-Росток» (Helsinki-Rostock), связывавший Финляндию и Германию, а также кабель, соединявший Литву и шведский остров Готланд, повреждены. По данным Datacenter Dynamics, повреждённые участки кабелей расположены буквально в 10 м друг от друга, но их работа прекратилась в разное время.

Кабель из Литвы протяжённостью 218 км, по данным телеком-компании Telia Lietuva, прекратил работу в минувшее воскресенье утром, тогда как 1200-км кабель, принадлежащий и управляющийся финской Cinia Oy, перестал работать только утром в понедельник.

Хотя представители телеком-операторов заявляют об обрыве, его точные причины до сих пор не установлены. Cinia Oy заявила, что пока «нет никакой возможности» определить причину инцидента. Тем не менее утверждается, что такие повреждения не происходят без внешнего воздействия, но кто несёт ответственность за произошедшее, пока сказать трудно — в самих компаниях считают вероятным, что повреждения могут быть вызваны якорем или тралом, намеренно или случайно.

Принадлежащий OMS Group корабль для прокладки и ремонта кабелей Cable Vigilance уже получил задачу на выход из французского Кале, на устранение проблемы ему понадобится 5–15 дней. В Национальном центре кибербезопасности Финляндии сообщают, что связь в стране не пострадала, поскольку имеются и другие кабельные маршруты по территории Швеции. При этом Литва разом потеряла треть пропускной способности.

Источник изображения: Miikka Luotio/unsplash.com

Кабель Helsinki-Rostock заработал в 2016 году, он предназначен для помощи центральноевропейскому бизнесу в связи с дата-центрами, расположенными в Финляндии и других североевропейских странах. Немецкое и финское министерства иностранных дел уже «выразили озабоченность» происшествием, заявив, что защита общей инфраструктуры имеет критическое значение.

Балтийское море вообще довольно сурово к подводной инфраструктуре. В 2022 году от атаки пострадали ветки газопровода «Северный поток» (Nord Stream). В 2023 году были повреждены кабели, связывавшие Финляндию и Швецию с Эстонией, тогда неполадки были устранены в считаные дни. Вина возлагалась на якорь китайского корабля-контейнеровоза, хотя доказать случайный или намеренный характер происшествия и не удалось.

В последнее время американская разведка предупреждала о возросшей активности российских кораблей неподалёку от европейской кабельной инфраструктуры. Впрочем, в других регионах тоже не всё спокойно. Так, буквально в начале года из-за инцидентов в Красном море значительно сократился трафик между Азией и Европой. В прошлом году было повреждено сразу несколько кабелей у берегов Вьетнама и Тайваня.

Обновлено:

По подозрению в повреждении кабелей в Балтийском море задержан китайский сухогруз Yi Peng 3. Как сообщает Newsweek, эксперты-юристы говорят о том, что любое расследование может «занять годы» и создать прецедент на случай будущих диверсий.

В Министерстве обороны Германии инцидент назван «гибридными действиями», а его шведские и литовские коллеги заявили о том, что они «глубоко обеспокоены». По данным The Financial Times, следствие изучает историю перемещений судна, направлявшегося из российского порта Усть-Луга в египетский Порт-Саид. В социальных сетях появилась информация, что капитан судна — россиянин, но подтверждения из официальных источников пока не поступало.

По данным Marine Traffic, Yi Peng 3 проходил близко от точек обрыва кабелей примерно в то время, когда те перестали работать в воскресенье и понедельник. После этого судно преследовали датские ВМС, а теперь, по имеющимся данным, оно задержано датскими военными. Сообщалось, что судно охранялось патрульным кораблём Y311 SØLØVEN, к месту событий двигался и фрегат HDMS HVIDBJØRNEN.

Представитель датских ВМС подтвердил пребывание военных в районе присутствия Yi Peng 3, но отказался комментировать ситуацию.

IEEE Spectrum сообщает, что Азербайджан предложил многонациональный проект генерации и поставок возобновляемого энергии с Южного Кавказа в Евросоюз — от Каспийского моря через Азербайджан и Грузию по дну Черного моря до Румынии и Венгрии. Все четыре страны создали совместное предприятие со штаб-квартирой в Румынии.

Солнечная энергия, ветряная энергия и энергия ГЭС, генерируемая в Азербайджане и Грузии, а также энергия с оффшорных турбин в Каспийском море будет поставляться в румынскую Констанцу, а оттуда уже распределяться по Европе. Предполагается, что линия позволит поставлять до 1,5 ГВт. Необходимые кабели длиной более 1,5 тыс. км можно проложить за шесть лет. Весь проект Black Sea Submarine Cable Project (BSSC) оценивается в €3,5 млрд ($3,8 млрд), из которых до €2,3 ($2,5 млрд) можно получить в виде грантов Евросоюза, если он, конечно, согласится. Помимо электрического кабеля предполагается и прокладка ВОЛС.

В Грузии речь идёт о возведении новых ГЭС, дамб и сопутствующей инфраструктуры, что может встретить сопротивление общественности. В Азербайджане большая часть поставок придётся на ветряные и солнечные электростанции, которые построят за счёт иностранных инвестиций, например, от Masdar из ОАЭ. Летом компания начала реализацию ветряных и солнечных проектов на 1 ГВт, а к 2030 году рассчитывает генерировать до 9 ГВт. Саудовская ACWA Power намерена достроить солнечную электростанцию на 240 МВт и уже заключила сделку с местным Министерством энергетики для установки оффшорных и береговых турбин мощностью до 2,5 ГВт.

Источник изображения: IEEE Spectrum

Сторонники проекта заявляют, что он поможет снизить мировые углеродные выбросы, обеспечит надёжные поставки энергии европейцам, а также будет способствовать модернизации развивающихся экономик на европейской периферии. Для реализации заинтересованные страны должны преодолеть ряд технических, финансовых и политических препятствий. Как заявляют представители Грузии, это очень амбициозный проект, реализация которого к 2030 году с рекомендованной ёмкостью 1,3 ГВт — весьма оптимистичный сценарий.

Техническая часть во многом зависит от успеха прокладки кабеля для передачи постоянного тока высокого напряжения (HVDC) в Чёрном море. Задача непростая с учётом необходимости работ в акватории протяжённостью 1,2 тыс. км. В большинстве мест глубина превышает 2 км, а на некоторых участках немало морских мин. Для сравнения — самый протяжённый подводный энергокабель North Sea Link ёмкостью 1,4 ГВт соединяет Англию и Норвегию. Он имеет длину 720 км и залегает на глубине до 700 м.

Впрочем, бывали и более амбициозные проекты. Неудавшийся проект Australia-Asia PowerLink предполагал передачу порядка 3 ГВт с огромных солнечных электростанций Северной Австралии в Сингапур по кабелю длиной 4,3 тыс. км. Проект Morocco-U.K. Power Project рассчитывает связать Великобританию с Марокко, передавая до 3,6 ГВт и по кабелю длиной 3,8 тыс. км. Похожий проект Desertec пе передаче энергии из Северной Африки в Европу провалился. А Тайвань изучает возможность прокладки подводной ЛЭП с Филиппин.

Французское государство стало владельцем «стратегически важной» компании. Le Monde сообщает, что производитель и прокладчик подводных телекоммуникационных кабелей Alcatel Submarine Networks (ASN), ранее принадлежащий Nokia, перешёл в собственность Франции. Представители французского правительства подписали соответствующее соглашение с Nokia в Кале на севере Франции 5 ноября — там расположен завод ASN. Переговоры о продаже начались летом этого года.

Переход прав обошёлся Франции в €100 млн, но при этом государство также обязалось взять на себя обязательства по долгу ASN в размере €250 млн. Nokia временно сохранит в предприятии долю в 20 %, но в дальнейшем местное государственное агентство APE выкупит и её, хотя условия пока неизвестны. Покупка не затронет французский бюджет 2025 года — средства будут выделены из специального правительственного фонда.

Завод ASN попал в распоряжение финской компании в 2015 году после покупки Alcatel-Lucent, после чего в Nokia ещё два года размышляли о будущем полученного актива. По данным журналистов, французские власти не хотели, чтобы предприятие попало «не в те руки», поскольку в правительстве назвали производство «стратегическим».

Источник изображения: ASN

Сегодня 99 % международного интернет-трафика проходит через более 480 кабелей, проложенных по дну морей и океанов. Обычно они принадлежат телеком-операторам, а в последние годы и гиперскейлерам. Береговая линия Франции стала её естественным преимуществом — страна является одним из «нервных узлов» Сети. Четыре трансатлантических кабеля, связывающих Европу с США, имеют здесь посадочные станции. А в Марселе есть сразу 18 станций, связывающих Азию и Африку.

ASN — единственный европейский производитель подводных оптоволоконных телеком-кабелей. Компании принадлежит около трети мирового рынка наряду с американской SubCom и японской NEC. Она отвечала за производство всех кабелей, связывающих Африку, включая кабельную систему Meta✴ 2Africa протяжённостью 45 тыс. км, которая связывает Европу, Азию и Африку и имеет посадочные станции в 33 странах.

Кроме того, бывшее дочернее предприятие Nokia имеет семь судов, два из которых применяются для ремонта и обслуживания кабелей. В этой сфере Франция также может рассчитывать на помощь Orange Marine — специализированное подразделение телеком-оператора Orange S.A.

По последним данным, Meta✴ планирует построить новый «кругосветный» подводный кабель, который свяжет два побережья Соединённых Штатов. Datacenter Dynamics сообщает, что новая цифровая магистраль пройдёт по дну Атлантического, Индийского и Тихого океанов.

В блоге Subseacables появилась информация о том, что кабель протяжённостью порядка 40 тыс. км или более потребует инвестиций в объёме $2 млрд. Эксперты допускают прокладку по двум вероятным маршрутам — от восточного побережья США к Индии с «остановкой» в Южной Африке, а потом от Индии к западному побережью страны с ещё одной посадочной станцией в Дарвине (Австралия). Есть и другая версия, согласно которой кабель получит ветку от Мумбая к Сингапуру и, возможно, протянется к Австралии и Японии. В этом случае не исключается и строительство посадочной станции в Лиссабоне — откуда магистраль уйдёт к побережью Западной Африки.

Источник изображения: Submarine Cable Map

Прогнозируемая ёмкость кабеля из 16 оптоволоконных пар — 320 Тбит/сек. Кабель минует проблемные маршруты, включая Красное море, Южно-Китайское море и прибрежные воды Египта. Предполагается, что кабель будет на 100 % принадлежать Meta✴. В самой Meta✴ новость комментировать отказались. Сегодня компания уже вовлечена в несколько проектов прокладки интернет-кабелей, включая Echo, Bifrost, Havhingsten, Amite и Anjana. Она же является ключевым владельцем и самой протяжённой на данный момент кабельной системы 2Africa.

Вьетнам намерен перевести все сети страны на протокол IPv6, обновить сетевую инфраструктуру и поддержать развитие ЦОД в стране. По данным The Register, новая стратегия правительства отражена в рамках Решения № 1132/QD-TTg, определяющего цели на 2025 и 2030 гг.

Так, в течение года страна намерена подключить два новых подводных интернет-кабеля. Ранее в этом году три из пяти кабелей, обеспечивавших Вьетнаму связь с внешним миром, вышли из строя. Также планируется обеспечить домохозяйства FTTH-подключением, покрыть 5G-связью все крупные города и промышленные зоны, а также начать работы над ИИ ЦОД с PUE не выш 1.4.

Ещё грандиознее планы на 2030 год. Ожидается, что к этому моменту все сети в стране перейдут на IPv6, скорость широкополосного оптического подключения повсеместно достигнет 1 Гбит/сек, а 5G-сети охватят 99 % населения. Также будут подключены ещё шесть подводных кабелей суммарной ёмкостью 350 Тбайт/сек. Один из них будет находиться в государственной собственности.

Население Вьетнама превышает 100 млн человек, при этом количество абонентских договоров составляет 140 на 100 жителей. IPv4-адресов не хватает, поскольку развивающиеся страны и так в своё время получили их не слишком много. Поэтому переход на IPv6 выглядит логичным и своевременным. Например, соседний Китай намерен ускорить внедрение IPv6, причём действует весьма решительно. Ещё с прошлого года поддержка IPv6 стала обязательной для всего нового Wi-Fi оборудования в стране.

Источник изображения: Peter Hammer/unsplash.com

Планом предусмотрено строительство ряда ЦОД гиперскейл-уровня, ИИ ЦОД, а также периферийных и региональных дата-центров. Вьетнам также утвердил решение об обеспечении кибербезопасности, в рамках которого организации и частные лица призывают пользоваться услугам местных ЦОД. Предусматривается и поощрение переноса IT-нагрузок бизнеса и властей в облака. Для строительства дата-центров правительство намерено привлечь как местные, так и иностранные инвестиции.

Ещё одной целью на 2030 год стало обеспечение каждого жителя Вьетнама четырьмя IoT-подключениями. А 70 % населения к этому времени должны перейти на использование персональных цифровых подписей. Кроме того, правительство решило, что ежегодный оборот полупроводниковой индустрии должен достичь $100 млрд к 2050 году.

Телеком-оператор BT (ранее British Telecom) нашёл выгодную подработку — компания выручила £105 млн (около $140 млн) от продажи ставших ненужными медных кабелей, передаёт The Guardian. Компания меняет старую инфраструктуру на современные оптоволоконные сети и уже получила аванс за цветмет.

Как сообщает британское издание, BT заключила сделку о продаже медных гранул, полученных из ненужных кабелей, с компанией EMR, занимающейся переработкой вторичного сырья. Контракт с EMR заключён до конца 2028 года. К концу 2026 года BT намерена обеспечить ВОЛС-подключением 25 млн зданий, уже сегодня этот показатель перевалил за 15 млн объектов.

К апрелю 2024 года дочерняя структуру BT Openreach смогла «восстановить» 3300 тонн меди, а к 2030 году компания намерена получить до 200 тыс. тонн меди по мере миграции клиентов BT на оптоволоконные соединения. В соответствии с текущими рыночными ценами, 200 тыс. тонн меди стоят около £1,5 млрд ($2 млрд). В BT подтвердили, что рассматривают извлечение меди из своих кабелей в качестве источников дохода, но финансовых прогнозов пока не дают.

Источник изображения: William Krause / Unsplash

Проблема заключается в том, что из-за высокой стоимости меди даже ещё используемые кабели стали объектом внимания воров. Теперь Openreach вынужденно применяет технологию SelectaDNA на базе синтетического ДНК-маркера, видимого в ультрафиолетовом свете. Маркер наносят на кабели и оборудование, благодаря чему на людях, контактировавших с химическим веществом, остаются уникальные, легко идентифицируемые следы. По имеющимся данным, недавно благодаря этой технологии за кражу кабелей было вынесено три обвинительных приговора.

Тем временем американским операторам старые кабели, возможно, принесут лишь расходы. AT&T без лишнего энтузиазма согласилась убрать десятки тонн кабелей в свинцовой оболочке со дна озера Тахо, иначе ей грозил длительный процесс с защитниками природы.

За последние десять лет ёмкость международных подводных линий связи, контролируемых гиперскейлерами вроде Google, Meta✴, Microsoft и Amazon, выросла с 10 % до 71 %. The Register сообщает со ссылкой на данные Австралийского института стратегической политики (ASPI), что это полностью изменило отрасль и даже поставило критически важную инфраструктуру под угрозу. В ASPI подчёркивают, что влияние гиперскейлеров всё ещё не рассматривается всерьёз. Тем временем крупнейшие IT-компании из пользователей кабелей превращаются в их владельцев.

Более того, именно рост их сервисов является драйвером роста кабельной инфраструктуры. Это имеет как положительную, так и негативную стороны. По данным Telegeography, Google стала совладельцем 33 подводных кабелей, Meta✴ — 13 кабелей, Microsoft — пяти, а Amazon — четырёх. В результате гиперскейлеры получили контроль за всей цепочкой предоставления интернет-услуг, от создания контента до хранения, обработки и передачи информации.

Источник изображения: Jim Beaudoin/unsplash.com

Страдают и прежние операторы связи, доля которых стремительно уменьшается. Они просто неспособны конкурировать с немыслимыми ресурсами мегакорпораций. Тем более что запасы кабелей и ресурсы для их выпуска весьма ограничены. В результате именно крупные игроки обычно решают, какова будет пропускная способность кабелей и где именно их следует прокладывать. В ASPI утверждают, что раньше цифровые магистрали соединяли города, служившие местами подключения к наземным линиям связи, но теперь владельцы в первую очередь обеспечивают связью свои или партнёрские дата-центры.

Хотя в целом прогресс сулит пользователям даже некоторые выгоды, общий уровень контроля IT-инфраструктуры гиперскейлерами поднимает серьёзные вопросы, в том числе связанные с безопасностью и риском масштабных сбоев. В случае компрометации сетей последствия могут быть самыми плачевными, вплоть до подрыва глобальных коммуникаций. Кроме того, гиперскейлеры могут отдать предпочтение трафику собственных сервисов в ущерб конкурентам. Последствия сверхконцентрации ресурсов у той или иной IT-компании можно оценить по недавнему глобальному сбою ОС Windows, коснувшемуся более 8 млн компьютеров.

Источник: ASPI

Усугубляют ситуацию и геополитические факторы. Те или иные страны способны не только повредить чужую интернет-инфраструктуру, как, предположительно, произошло в Красном море, но и финансировать кабели в других странах, распространяя своё влияние. Например, в своё время Соломоновы Острова выбрали Huawei Marine для прокладки подводного кабеля до Австралии. Однако последняя буквально вытеснила Huawei из проекта, сославшись на проблемы безопасности, и сама выделила $74 млн на строительство.

США, Австралия, Китай и Япония часто финансируют строительство кабелей в Тихом океане, а вмешательство гиперскейлеров только усложняет ситуацию. В ASPI подчёркивают необходимость установления контроля над отраслью со стороны властей с корректировкой нормативной базы и регулярным надзором, предотвращающим антиконкурентное поведение и действия вопреки интересам национальной безопасности. Недавно эксперты и политики на встрече в Сингапуре озвучили простую истину — фактически важнейшая инфраструктура сегодня передана на аутсорс частным компаниям, почти свободным от законов и ответственности за распространяемый контент.

Американский телеком-оператор AT&T согласился изъять заброшенные кабели в свинцовой оболочке, приведшие к токсичному загрязнению озера Тахо (Tahoe). По данным Datacenter Dynamics, компания достигла судебного соглашения с природоохранной группой California Sportfishing Protection Alliance (CSPA), подавшей к ней иск в 2021 году. Кабели провели в воде не менее 60 лет.

AT&T извлечёт со дна озера 107 тыс. фунтов (около 48,5 тонн) свинца, общая длина кабелей составляет около 8 миль (около 12,9 км). В CSPA празднуют победу, говоря о её важности для окружающей среды, местных жителей, получающих питьевую воду из озера, а таже миллионов посетителей берегов Тахо. Проведённое CSPA расследование выявило, что заброшенные кабели действительно отравляли воду озера. В частности, свинец обнаружили в водорослях, формирующих основу пищевых цепочек для местных рыб, некоторых моллюсках и раках.

Доподлинно неизвестно, как долго кабели провели в озере. Вероятно, весьма долго, поскольку применение в США содержащей свинец кабельной инфраструктуры прекратилось в 1964 году. Зато известно, что использование свинцовых оболочек для кабелей в США началось в 1880-х. Когда стало применяться оптоволокно, старые кабели обычно просто бросали там, где они были проложены, а ВОЛС тянули параллельными маршрутами.

Источник изображения: Rodrigo Soares/unsplash.com

Изначально AT&T согласилась изъять кабели со дна в 2021 году, но практически сразу приостановила процесс и наняла девять экспертов, которые в один голос заявили, что никакой угрозы нет. Но в итоге AT&T решила не связываться с защитниками природы. Её представители заявили, что хотя компания уверена в безопасности кабелей, она всё же намерена придерживаться изначальных обещаний, касающихся озера Тахо.

В прошлом году издание The Wall Street Journal провело расследование, выявившее, что AT&T, Verizon и другие американские телеком-компании загрязняют воды и земли США — их кабели со свинцовыми оболочками оставлены без присмотра как на суше, так и под водой. Всего исследователи собрали около 130 образцов с мест пролегания кабелей по всей стране. Оценка состояния почв и воды проводилась несколькими независимыми лабораториями — образцы были признаны токсичными. Всего было выявлено около 2 тыс. кабелей.

Сами операторы утверждали, что многие кабели до сих пор используются, в том числе экстренными службами, и их эксплуатация не противоречит местным законам. Впоследствии против Verizon и AT&T были поданы коллективные иски, где операторов обвинили в сокрытии данных о принадлежащих им токсичных кабелях. А уже в 2024 года проблемой заинтересовалось Агентство по охране окружающей среды США (EPA).

В Сети появилась дополнительная информация о планах Google на ввод в эксплуатацию подводного кабеля Proa. Datacenter Dynamics напоминает, что впервые данные о нём обнародовали в апреле 2024 года — цифровая магистраль должна связать Гуам и Содружество Северных Марианских островов (CNMI) с Японией.

Отраслевой обозреватель Филипп Дево (Philippe Devaux) сообщил в LinkedIn, что Google, в данном случае действующая под «аватаром» Starfish Infrastructure, начнёт строительство кабельной системы Proa в июле 2025 года, а в эксплуатацию она должна быть введена уже в I квартале 2026 года.

Согласно поданной в текущем месяце заявке, каждый сегмент кабеля получит по 16 оптоволоконных пар с минимальной проектной пропускной способностью 25 Тбит/с. Кабель будет состоять из трёх сегментов: первый будет связывать город Сима в Японии с разветвителем в Филиппинском море, второй и третий свяжут разветвитель с посадочными станциями на Гуаме и островом Тиниан на Марианских островах.

Источник изображения: Google

По данным Submarine Cable Networks, на Гуаме расположены посадочные станции ещё 11 кабелей, включая Atisa, AAG, AJC, JGA-N и Tata TGN-Pacific, а также, например, Mariana-Guam. Туда же придут кабели Google Bulikula и Halaihai, которые, дотянувшись до Фиджи, будут связаны с кабелями Google Honomoana и Tabua. Таким образом, Google сформирует в Тихом Океане кольцо кабелей, охватывающих практически весь регион.

Чтобы повысить надёжность сети, ещё один кабель сегодня прокладывается в интересах Google компанией NEC по маршруту Тайвань — Филиппины — США (TPU). Он также получит ответвление до Северных Марианских Островов и в итоге свяжет Тайвань, Филиппины, Гуам и США. Эту кабельную систему должны ввести в эксплуатацию в 2025 году.

Проект ВОЛС TEA NEXT («Транзит Европа—Азия нового поколения») получил нового участника — «Альфа-Банк». При этом, как сообщает «Коммерсантъ», экспертам неизвестно, какие именно цели преследует данная структура — вероятно, речь идёт о финансовом интересе. В прошлом году проект покинул ВЭБ.РФ. При этом в условиях санкций востребованность TEA NEXT за рубежом подвергается сомнению.

«Альфа-Банк» приобрёл 49,99 % ООО «Атлас», которое отвечает за строительство TEA NEXT. Основанная в 2021 году компания создавалась «Ростелекомом» («Ветселком», 100% у «Ростелекома») и ВЭБ.РФ (VEB Ventures), но ВЭБ.РФ покинул проект после введённых против него западных санкций и теперь по 49,99 % находится в собственности дочернего предприятия «Ростелекома» и «Альфа-Банка», а 0,02 % — у гендиректора ООО «Атлас» Александра Ратушного.

Изначально планировалось вложить в строительство $650 млн, а после передачи прав собственности от ВЭБ.РФ «Альфа-Банку» финансовые условия, по данным источников, не изменились. Эксперты предполагают, что «Альфа-Банк» не намерен оказывать технологическое влияние и имеет исключительно финансовый интерес.

Источник изображения: tea-next.ru

«Ростелеком» готов предоставлять в аренду инфраструктуру TEA NEXT клиентам в России. В начале 2024 года был завершён первый этап строительства, вторая очередь тоже готова к коммерческой эксплуатации, а строительство третьей началось в декабре 2023 года. По имеющимся данным, реализация проекта будет продолжаться до 2026 года, а саму магистраль планируется дотянуть до Южной Кореи. Ранее сообщалось, что проект является одним из ключевых для производства оптоволокна в России — оно значительно сократилось в последнее время, а без TEA NEXT показатели были бы ещё хуже.

Сегодня транзит трафика через Россию составляет 6 Тбит/с (+15 % за год), говорят в «Транстелекоме». В компании считают востребованным транзит данных по маршруту Европа–Китай по российской территории. Но как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на председателя «Российско-азиатского союза промышленников и предпринимателей» Виталия Манкевича, велика вероятность того, что TEA NEXT попадёт под санкции на одном из этапов, что негативно скажется на транзите зарубежного трафика.