Китайский оператор China Mobile официально активировал подводный кабель Peace, проложенный между Сингапуром и Францией. По данным Datacenter Dynamics, в посте LinkedIn компания объявила, что кабель протяжённостью 15000 км заработал целиком — это уже третья цифровая магистраль China Mobile, связывающая Азию с Европой после кабелей AAE-1 и SeaMeWe-5.

Кабель имеет 13 посадочных станций в 12 странах, благодаря чему Сингапур связан не только с Европой, но и странами Азии и Африки. Строительство сингапурского участка началось в декабре прошлого года, а завершено в июле 2024-го.

Кабель Peace производства Huawei впервые заработал в 2022 году, связав Марсель (Франция) с Египтом. В 2022 год были построены ответвления в Пакистан и Кению. В феврале 2024 года заработало ответвление в Тунис — совместно с местным подразделением Ooredoo. В том же месяце кабель протянули и на Мальдивы.

Peace управляется гонконгской телеком-компанией PCCW Global и обеспечивает пропускную способность до 96 Тбит/с для сегмента Египет-Пакистан и 192 Тбит/с для средиземноморского сегмента от Египта до Франции. Ёмкость сингапурского фрагмента неизвестна.

Источник изображения: China Mobile International

Сегодня в сингапурском порту Туас имеются посадочные станции для кабелей Indigo-West, IGG System, SeaMeWe-3, SeaMeWe-4, SeaMeWe-5 и Southeast Asia-Japan. В ближайшие три года заработают и другие кабели, включая MIST, INSICA, Asia Direct Cable, Apricot и Bifrost.

Google намерена построить за FJ$200 млн ($89,4 млн) собственный дата-центр на Фиджи. По данным Datacenter Dynamics, в недавнем видео представитель местного правительства объявил, что телеком-услуги компании обеспечат «серьёзные возможности» для превращения страны в региональный IT-хаб в Тихом океане. Точное местоположение и характеристики будущего ЦОД не раскрываются, но говорится, что объектов такого класса на островах нет.

Также было объявлено, что Google протянет к архипелагу четыре подводных интернет-кабеля. Остров будет подключен к Сети с помощью линии Bulikula, связывающей Фиджи и Гуам, кабельной системе South Pacific Connect Interlink (от Фиджи до Французской Полинезии), а также кабеля Tabua, связывающего Австралию, Фиджи и США. Все три кабеля будут готовы к работе к 2026 году, а о четвёртом кабеле пока ничего не известно. Ранее также сообщалось о планах дотянуть до Фиджи SMART-кабель TAM TAM после 2026 года.

Источник изображения: Louise Smith/unsplash.com

До инвестиций Google Фиджи имела подключение лишь к одной кабельной системе — Southern Cross Next. Впрочем, остров уже довольно служил подобием регионального хаба — после подводной катастрофы в 2022 году и повреждения связывавшего Фиджи и Королевство Тонга кабеля последнее надолго осталось без стабильной интернет-связи.

В Красном море успешно закончен ремонт трёх интернет-кабелей, повреждённых в феврале 2024 года. Как сообщает Datacenter Dynamics со ссылкой на йеменское Министерство связи, информационных технологий и транспорта, контролируемое хуситами-повстанцами, в местных водах восстановлены кабели AAE-1, EIG и Seacom.

Предполагается, что причиной нарушения работы кабелей стало поражение ракетами судна Rubymar. Повреждённый корабль, оставленный экипажем, начал дрейфовать и, вероятно, задел якорем кабели — AAE-1, Seacom/TGN и Europe India Gateway (EIG) пострадали именно в то время, когда корабль пришёл в бесконтрольное движение.

Источник изображения: Eduardo Casajús Gorostiaga/unsplash.com

Суда атакуются с территории Йемена с ноября 2023 года. Хотя повстанцы заявляют, что целями в отместку за удары по палестинцам становятся лишь связанные с Израилем суда, в регионе создалась весьма напряжённая обстановка в целом, в том числе в сфере кабельных коммуникаций.

Помимо столицы Саны хуситы контролируют большие участки Йемена. Некоторые эксперты утверждают, что это осложнило ремонт кабелей, хотя повстанцы придерживаются иного мнения. Ранее министерство заявляло, что стремится упростить ремонт всех подводных кабелей в регионе, как только стороны получат у него необходимые лицензии и разрешения. Тем не менее эксперты предупреждали, что многие судовладельцы остерегутся работать в опасных водах и иметь дело с группой, к которой крайне негативно относятся власти США.

Так или иначе, ремонт завершён принадлежащим E-marine кораблём для прокладки кабелей — Niwa, зарегистрированным в ОАЭ, хотя ранее в этом месяце попытки восстановления были прекращены.

В контролируемом хуситами правительстве Республики Йемен заявили о важности защиты инфраструктуры лицензированных международных подводных кабелей и их безопасности. Местные власти утверждают, что с учётом связи кабельной инфраструктуры с развитием и гуманитарными инициативами, служащими на пользу граждан республики и остального мира, правительство обеспечило необходимые ресурсы и разрешения для успешного выполнения ремонтных работ в регионе, в частности — в йеменских территориальных водах.

Nokia анонсировала опционное соглашение с властями Франции о продаже компании Alcatel Submarine Networks (ASN), занимающейся выпуском, прокладкой и ремонтом подводных кабелей и сопутствующими сетевыми решениями. Со стороны Франции в сделке участвует агентство Agence des participations de l'Etat (APE). Финская компания на время сохранит 20 % долю и место в совете директоров ASN, которые впоследствии будут переданы Франции.

ASN не является ключевым бизнесом Nokia, поэтому после продажи компания сможет уделять больше внимания сетевым инфраструктурным решениям на ключевых рынках и повышению прибыльности бизнес-группы Network Infrastructure, где останутся три подразделения: Fixed Networks, IP Networks и Optical Networks. Чистые продажи группы в целом, как ожидается, упадут на €1 млрд, но операционная рентабельность продаж вырастет на 100–150 базисных пунктов.

Французская ASN является одним из мировых лидеров в создании систем подводных сетевых коммуникаций «под ключ». В собственности у Nokia France (ранее Alcatel-Lucent) она существенно повысила выручку и сегодня имеет хорошие позиции для дальнейшего развития на растущем рынке подводных кабелей. ASN владеет флотом из семи кораблей, а в 2021 году компания анонсировала приобретение ещё двух судов.

Источник изображения: ASN

Франция имеет долгосрочные планы по развитию критической телеком-инфраструктуры и гарантирует продолжение работы ASN клиентам, сотрудникам и партнёрам. Французские власти также согласились инвестировать в развитие бизнеса компании. Агентство APE уже управляет большим портфелем активов в самых разных промышленных секторах, сервисах и бизнесах. 80 % доля в ASN обойдётся APE в €350 млн ($375 млн).

Сделку планируют закрыть в конце 2024 или начале 2025 гг., пока предстоят консультации заинтересованных структур и получение одобрения регуляторов. В Nokia заявляют, что её подразделение Network Infrastructure только выиграет от продажи, сконцентрировав внимание на других проектах, хотя ASN сегодня имеет очень сильные позиции. В самой ASN рассматривают сделку, как новую фазу развития компании. Рады соглашению и французские власти. Их представитель подчеркнул, что ASN — не только один из мировых лидеров на рынке подводных кабелей, но и единственная компания такого уровня в Европе.

Компания «Казахтелеком» создала совместное предприятие (СП) с азербайджанским телекоммуникационным холдингом. Datacenter Dynamics сообщает, что СП с AzerTelecom предназначено для прокладки подводного интернет-кабеля, который может стать частью более крупной магистрали.

Соглашение предусматривает вложение более $50 млн в прокладку оптоволоконных кабелей по дну Каспийского моря. Основанная в 2008 году AzerTelecom является дочерней структурой азербайджанского мобильного оператора Bakcell. Компания входит в группу NEQSOL Holding.

Стороны подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве в 2022 году. Предполагается, что транскаспийская ВОЛС Trans-Caspian Fiber Optic Communication Line (FOCL) протянется на 370 км. Сейчас проводится тендер для поиска подрядчика, готового проложить ВОЛС. Кабельная система является частью проекта Цифрового Шелкового пути (Digital Dilk Way), в рамках которого планируется построить телекоммуникационный коридор между Европой и Азией.

Источник изображения: AzerTelecom

При этом на заседании Высшего Евразийского экономического совета (ЕАЭС) ещё в конце 2023 года было предложено проложить новую волоконно-оптическую линию связи по маршруту Россия — Казахстан — Иран, к которой может быть подключен и казахско-азербайджанский проект. Кроме того, Евросоюз планирует прокладку кабеля по дну Чёрного моря до Грузии, который также может стать частью общей системы.

В то же время Россией ведётся строительство «Новой ТрансЕврАзийской волоконно-оптической линии связи» (TEA NEXT). Она призвана связать запад и восток страны с привязками к крупнейшим городам России и получит выходы на границы Россия — Монголия, Россия — Китай, а также посадочную станцию в Находке, откуда можно будет протянуть подводный сегмент до Пусана (Южная Корея).

Корпорация Microsoft, по сообщению Datacenter Dynamics, прекратила развитие проекта Natick по созданию подводного ЦОД. Причины данного решения не уточняются. Но редмондский гигант говорит, что полученные наработки и знания в перспективе найдут применение в других областях.

Microsoft запустила инициативу Natick ещё в 2013 году, а в 2018-м развернула тестовую платформу у побережья Шотландии. Идея подводного дата-центра заключается в том, что оборудование функционирует на дне моря, где температура постоянна и достаточно низка.

Концепция Natick доказала свою надёжность. В рамках тестирования только шесть серверов из 855 столкнулись со сбоями. Для сравнения: на суше в кластере из 135 машин из строя вышли восемь за аналогичный период эксплуатации. Более низкий процент отказов серверов в подводном ЦОД может объясняться стабильной температурой окружающей среды. Другая причина заключается в том, что Natick был заполнен инертным азотом, а не кислородом.

Источник изображения: Microsoft

В 2020 году Microsoft продемонстрировала Natick третьего поколения, но после этого корпорация практически не делилась информацией о проекте. И вот теперь Ноэль Уолш (Noelle Walsh), глава облачного подразделения Microsoft Cloud Operations + Innovation (CO+I), заявила, что компания пока не собирается строить подводные дата-центры. «Моя команда работала над проектом, и он подтвердил жизнеспособность. Мы узнали много нового о работе ниже уровня моря, вибрации и воздействиях на серверы. В дальнейшем мы применим эти знания в других областях», — сказала Уолш.

В 2021 году Microsoft открыла некоторые из запатентованных технологий, которые были применены в Natick. Компания подчёркивает, что продолжит использовать проект в качестве исследовательской платформы «для изучения, тестирования и проверки новых концепций, касающихся надёжности и устойчивости ЦОД». Вместе с тем фактическая эксплуатация таких объектов прекращена.

Нужно отметить, что идею дата-центров на морском дне развивают и другие компании. Это, в частности, китайская HiCloud Data Center Technology (подразделение Highlander), которая создаёт коммерческий подводный ЦОД у побережья города Санья (о. Хайнань). А Subsea Cloud занимается разработкой глубоководных дата-центров.

По данным Datacenter Dynamics, RTSys, Orange Marine, Mappem Geophysics и ENSTA Bretagne в рамках совместного проекта Martoc займутся созданием морских подводных дронов для мониторинга кабелей. Разрабатываемый компаниями автономный дрон Comet-3000 сможет выявлять проблемы на глубинах до 3000 м.

Машина оснащена магнитометром, камерами, электромагнитными сенсорами, фронтальным сонаром и другими датчиками. В Martoc Project заявляют, что дрон будет запускаться с надводного судна в рамках картографических миссий и мониторинга угроз. Кроме того, ведётся разработка систем запуска и извлечения беспилотника для установки, например, на судах, прокладывающих кабели.

Martoc Project стартовал в феврале 2024 года. Компания RTSys, занимающаяся разработкой подводных роботов и акустических технологий, расположена во Франции, но владеет базой и в Сингапуре. Orange Marine, подразделение оператора связи Orange, владеет более 15 % мирового флота судов для прокладки и починки кабелей. Компания уже проложила 264 тыс. км подводных оптоволоконных кабелей.

Источник изображения: RTSys

Французская же Mappem Geophysics специализируется на исследовании дна с помощью электромагнетизма, а ENSTA Bretagne представляет собой инженерную школу и исследовательский центр, базирующийся во французском Бресте. Там ведётся обучение и исследовательские работы, связанные с морскими прикладными задачами, оборонными проектами, транспортом, аэрокосмическими и цифровыми исследованиями.

Ранее в этом году итальянский сетевой оператор Terna и американская Terradepth уже запустили проект использования подводных дронов для инспекции морского дня с помощью подводных дронов для последующей прокладки морских кабелей.

Буквально день спустя после начала раздачи во Вьетнаме национальных доменов в зоне .VN, знаменующей укрепление цифрового суверенитета государства, там начались серьёзные неприятности со связью. По данным The Register, 15 июня отказали три из пяти морских интернет-кабелей, связывающих Вьетнам с остальным миром. По информации местного государственного агентства VNA, сбои серьёзно повлияли на связность, а к некоторым зарубежным сайтам вообще очень трудно получить доступ.

Пострадал кабель Intra Asia (IA), связывавший Вьетнам с Сингапуром, цифровая магистраль Asia Pacific Gateway (APG) и Sia-Africa-Europe-1 (AAE-1). Полноценно связь до сих пор не восстановлена, так что вся нагрузка пока легла на немногочисленные наземные линии связи. Операторы не сообщают, когда связь восстановится, но в этом нет ничего удивительного, поскольку специализированные корабли для ремонта всегда в дефиците. Кроме того, довольно сложно установить точное место обрыва, а у кораблей могут уйти недели на то, чтобы добраться до него.

Источник изображения: Guille Álvarez/unsplash.com

Точная причина сбоев пока не называется, но ранее подобные инциденты обычно случались из-за естественной деградации кабелей или из-за непреднамеренного повреждения, либо, что бывало намного реже, в результате намеренного саботажа (как, вероятно, в Красном море). В начале 2023 года у Вьетнама уже были подобные проблемы, когда отказали не три, а все пять подводных ВОЛС. Тогда виноватыми назначили китайское рыболовное судно и неопознанный грузовой корабль. В целом именно якори и тралы нередко становятся причиной неумышленного повреждения подводных коммуникаций.

Во Вьетнаме активно пытаются улучшить состояние морских кабельных соединений. План правительства предполагает получение ещё 60 Тбит/с через 2–4 новых подводных кабеля. С учётом того, что все пять уже имеющихся кабелей по плану должны сохранить работоспособность к 2025 году, общая пропускная способность каналов связи должна вырасти до 122 Тбит/с.

Обрыв кабелей произошёл в не самое удачное время. Местное Министерство информации и коммуникаций 14 июня объявило, что бизнес-пользователи доменных имён BIZ.VN для новых сайтов получат два года бесплатного обслуживания, как и граждане страны от 18 до 23 лет, использующие домен ID.VN в личных целях. Таким образом власти пытаются привлечь к использованию домена .VN побольше местных пользователей. Сейчас национальные использует только четверть вьетнамских компаний, тогда как в развитых странах этот показатель находится на уровне 70 %.

Британская телеком-компания Virgin Media Wholesale подала в суд на владельцев рыболовецкого траулера Lida Suzanna. По информации Datacenter Dynamic, предположительно именно это судно повредило подводный кабель, соединяющий Ирландию и Великобританию, 26 января 2015 года.

Компания подала иск в Ирландии, требуя возместить €800 тыс. ($870 тыс.) ущерба «владельцами и иными заинтересованными лицами», имеющими отношение к траулеру. Проложенный в 1999 году кабель Sirius South протяжённостью 219 км проложен между Дублином и Блэкпулом. Предполагается, что ловившее морских гребешков судно задело дно жёсткими металлическими рамными сетями, повредив телекоммуникационную инфраструктуру.

Всего Virgin владеет двумя кабелями между Ирландией и «большим» островом: Sirius South и Sirius North. Последний проложен в пределах Соединённого Королевства между Шотландией и Северной Ирландией. После инцидента оператор быстро переключился на второй кабель, но пользователи заметили падение скорости интернет-доступа.

Юристы истцов заявили, что ответчики должны были знать о расположении кабеля, отмеченного на используемых в отрасли картах и в ирландском Морском атласе, поскольку существующие правила обязывают экипаж иметь документы о расположении инфраструктурных цифровых магистралей. Представители владельцев траулера утверждают, что нет никаких доказательств того, что именно этот корабль имеет отношение к инциденту, а за любое повреждение несёт ответственность сама Virgin, не обеспечившая достаточного заглубления и защиты кабеля.

Источник изображения: Fer Nando/unsplash.com

В своё время неисправность устранило принадлежащее Orange Marine судно Pierre de Fermat, спустя несколько дней после происшествия. Всего известны 18 случаев повреждения именно этого кабеля с 1999 года, когда его проложила предшественница Virgin — компания NTL. Ранее Virgin Media подавала иск против другого траулера Willie Joe — тоже за повреждения в минувшие годы. Впрочем, в этом случае дело было улажено в 2022 году.

Нарушения целостности подводных интернет-кабелей случаются во всём мире довольно регулярно. Например, недавно были повреждены кабели в Красном море и на западе Африки, из-за чего сократился трафик между континентами. А Великобритания даже приобрела специальный корабль для защиты подводных оптоволоконных и силовых кабелей.

Компания IOEMA Fiber объявила о планах проложить в Северном море подводный кабель с высокой пропускной способностью между Великобританией и Норвегией, который также соединит Нидерланды, Германию и Данию, пишет Datacenter Dynamics.

Кабель длиной 1400 км пройдёт по маршруту, соединяющему Дамптон-Гэп (Великобритания) с Кристиансанном (Норвегия), с тремя ответвлениями к Эмсхавену (Нидерланды), Вильгельмсхафену (Германия) и Блобьергу (Дания). Кабель включает 48 пар волокон со скоростью передачи данных 27–29 Тбит/с на пару при общей пропускной способности кабеля 1,3 Пбит/с.

В Великобритании партнёром IOEMA выступит Colt Technology Service. Кабель выйдет на посадочную станцию (CLS) в Дамптон-Гэп на юго-востоке Англии, которая ранее использовалась для кабелей Tangerine и Pan-European Crossing. В Нидерландах IOEMA сотрудничает с Eurofiber и QTS. Нитка будет выходить на посадочную станцию, где ранее размещался кабель VSNL Northern Europe (TGN Northern Europe), а его конечная точка — ЦОД QTS в Эмсхавене. Eurofiber обеспечит резервную транзитную связь через свою оптоволоконную сеть с Гронингеном, Амстердамом, Франкфуртом, Гамбургом, Роттердамом и Брюсселем.

Источник изображения: IOEMA

В Дании IOEMA сотрудничает с Arelion и разместит кабель на посадочной станции в Блобьерге, где ранее размещалась кабельная система ТАТ-14. В Германии IOEMA сотрудничает с EWE, с которой строит новую посадочную станцию на побережье Северного моря в Вильгельмсхафене. Здесь конечная точка кабеля — новая посадочная станция в кампусе компании Bulk в Кристиансанне, где он будет подключён к оптоволоконным системам Bulk в Норвегии.

По словам технического директора IOEMA, проект находился на стадии планирования с 2019 года. Компания намерена получить финансирование в этом году и начать строительство к 2026 году с последующим вводом в эксплуатацию в конце 2027 года. Он добавил, что компания ищет основного клиента кабельной системы, которая позиционируется как высокопроизводительная замена ряда устаревших кабелей в этом регионе, таких как SeaMeWe-3, TAT-14, CANTAT-3, часть которых уже выведена из эксплуатации, а срок эксплуатации остальных закончится в ближайшие годы.