SK Telecom (SKT) и Nokia договорились о разработке «чувствительных» оптоволоконных сетей. Технология будет использовать ИИ для мониторинга окружающей среды вокруг кабелей. На первом этапе компании намерены собрать с использованием машинного обучения данные с коммерческой сети SKT. Систему планируется использовать для распознавания землетрясений, климатических изменений и прочих ситуаций, например, инцидентов на близлежащих стройках. К концу года планируется внедрение технологии на территории всей Южной Кореи.

Прохождение сигнала по оптоволокну может меняться под влиянием различных факторов, включая перепады температуры, вибрации и т.д. На основе технологии, предусматривающей применение ИИ, SKT и Nokia намерены добиться более стабильной работы оптоволоконных сетей, изучая воздействие погодных условий и даже близлежащих строительных объектов на кабели. При этом никакой модификации самих кабелей не требуется, так что систему мониторинга можно быстро развернуть на существующей инфраструктуре.

Источник изображения: ulleo/pixabay.com

Идея использования ВОЛС в качестве сенсоров далеко не нова. Такие системы нередко используются в охранных целях, правда, в этом случае речи о передачи данных обычно не идёт. Но операторы пытаются найти новые применения своим сетям. В ноябре появилась новость об использовании кабелей в Японии для оценки снежного покрова, Güralp проложила в водах близ Италии кабель SMART для мониторинга сейсмической активности, а SMART-кабель TAM TAM между Новой Каледонией и Вануату предупредит о землетрясениях и цунами.

В ночь с воскресенья на понедельник во Франции были перерезаны многочисленные интернет-кабели. По данным The Register, это привело к сбоям связи по всей стране. По словам местных правоохранителей, речь идёт об «ограниченных последствиях» для интернет-соединений, а также линий наземной и мобильной телефонной связи. Пострадали крупные французские телеком-операторы. По версии одного из них, такую атаку можно было совершить разве что «топором или дисковыми шлифмашинками» (вроде «болгарок»).

По данным Bloomberg, кабельная инфраструктура нарушена как минимум в девяти департаментах (Ардеше, Оде, Буш-дю-Роне, Дроме, Эро, Марне, Маасе, Уазе, Воклюзе), как на севере, так и на юге страны вдоль средиземноморского побережья. Функциональность сетей уже восстанавливается, а трафик на время пустили по резервным каналам, что может привести к падению скорости связи у некоторых пользователей, в том числе облачных сервисов французских операторов вроде OVHCloud.

Источник изображения: Pedro Lastra/unsplash.com

Статистика компании Zone ADSL&Fibre свидетельствует, что проблемы начались около 02:00 по местному времени 29 июля. Сильнее всего пострадала сеть оператора Free, а у пользователей SFR и Bouygues проблем зарегистрировано меньше. Похоже, результаты диверсии не устранены полностью. Впрочем, сеть Orange, основного оператора Олимпийских игр, практически не пострадала.

Вряд ли речь идёт о случайном совпадении по времени с ещё одним инцидентом в минувшую пятницу, когда французская национальная железнодорожная сеть SNCF пострадала от атак на кабели, передающие операторам поездов информацию, в том числе связанную с обеспечением безопасности движения. Впрочем, о прямой связи между атаками на железнодорожную инфраструктуру и ВОЛС власти не говорят, хотя обе они могли повлиять на проводящиеся сейчас Олимпийские игры в Париже.

В Красном море успешно закончен ремонт трёх интернет-кабелей, повреждённых в феврале 2024 года. Как сообщает Datacenter Dynamics со ссылкой на йеменское Министерство связи, информационных технологий и транспорта, контролируемое хуситами-повстанцами, в местных водах восстановлены кабели AAE-1, EIG и Seacom.

Предполагается, что причиной нарушения работы кабелей стало поражение ракетами судна Rubymar. Повреждённый корабль, оставленный экипажем, начал дрейфовать и, вероятно, задел якорем кабели — AAE-1, Seacom/TGN и Europe India Gateway (EIG) пострадали именно в то время, когда корабль пришёл в бесконтрольное движение.

Источник изображения: Eduardo Casajús Gorostiaga/unsplash.com

Суда атакуются с территории Йемена с ноября 2023 года. Хотя повстанцы заявляют, что целями в отместку за удары по палестинцам становятся лишь связанные с Израилем суда, в регионе создалась весьма напряжённая обстановка в целом, в том числе в сфере кабельных коммуникаций.

Помимо столицы Саны хуситы контролируют большие участки Йемена. Некоторые эксперты утверждают, что это осложнило ремонт кабелей, хотя повстанцы придерживаются иного мнения. Ранее министерство заявляло, что стремится упростить ремонт всех подводных кабелей в регионе, как только стороны получат у него необходимые лицензии и разрешения. Тем не менее эксперты предупреждали, что многие судовладельцы остерегутся работать в опасных водах и иметь дело с группой, к которой крайне негативно относятся власти США.

Так или иначе, ремонт завершён принадлежащим E-marine кораблём для прокладки кабелей — Niwa, зарегистрированным в ОАЭ, хотя ранее в этом месяце попытки восстановления были прекращены.

В контролируемом хуситами правительстве Республики Йемен заявили о важности защиты инфраструктуры лицензированных международных подводных кабелей и их безопасности. Местные власти утверждают, что с учётом связи кабельной инфраструктуры с развитием и гуманитарными инициативами, служащими на пользу граждан республики и остального мира, правительство обеспечило необходимые ресурсы и разрешения для успешного выполнения ремонтных работ в регионе, в частности — в йеменских территориальных водах.

Компании EXA Infrastructure и SOCAR Fiber объединились для формирования нового наземного интернет-маршрута, который соединит Турцию, Грецию и Грузию. EXA Infrastructure отмечает, что турецкий участок маршрута в перспективе может быть продлён до Ирака, который уже предложил сформировать альтернативу подводным кабелям в «интернет-коридоре» ставшего проблемным Красного моря.

Компании объявили, что партнёрство подчёркивает роль Турции в формировании цифровой экосистемы региона и уверены, что новый наземный маршрут обеспечит диверсификацию передачи трафика. Сегодня по дну Красного моря проложены более дюжины интернет-кабелей, но относительно недавние повреждения и боевые действия в южной оконечности моря привели к росту интереса к кабельным магистралям, минующим узкий и ставший опасным коридор.

Источник изображений: SOCAR Fiber

ВОЛС SOCAR Fiber, тёмные волокна которой будут предоставлены EXA, проложена рядом с газопроводом TANAP (Trans-Anatolian gas pipeline), что обеспечивает ей дополнительную защиту. Эту кабельную систему интегрируют с принадлежащей EXA Infrastructure сетью Trans Adriatic Express, опирающейся на инфраструктуру газопровода TAP (Trans Adriatic Pipeline). SOCAR Fiber является дочерней структурой SOCAR Turkiye и предоставляет инфраструктурные сервисы с 2013 года. SOCAR Türkiye — подразделение азербайджанской нефтяной компании SOCAR.

В EXA Infrastructure отметили, что наземные маршруты уже играют большую роль в кабельной экосистеме региона, но теперь они стали приоритетными, поскольку уязвимость территории Красного моря показала необходимость инвестиций в разнообразные альтернативы. Компания намерена обеспечить клиентам связь с Европой и Северной Америкой. Кроме того, сотрудничество с SOCAR обеспечивает чрезвычайно надёжную и масштабируемую альтернативу для формирования новых маршрутов в Турции и Европе.

EXA Infrastructure со штаб-квартирой в Лондоне располагает сетью кабелей, простирающейся на 125 тыс. км и охватывающей 34 страны. Компания управляет более 500 точками присутствия (PoP) на маршрутах через Европу и Северную Америку. Компании принадлежат три трансатлантических кабеля. В своём нынешнем виде EXA Infrastructure была сформирована I Squared Capital в 2021 году из различных инфраструктурных активов GTT.

Nokia анонсировала опционное соглашение с властями Франции о продаже компании Alcatel Submarine Networks (ASN), занимающейся выпуском, прокладкой и ремонтом подводных кабелей и сопутствующими сетевыми решениями. Со стороны Франции в сделке участвует агентство Agence des participations de l'Etat (APE). Финская компания на время сохранит 20 % долю и место в совете директоров ASN, которые впоследствии будут переданы Франции.

ASN не является ключевым бизнесом Nokia, поэтому после продажи компания сможет уделять больше внимания сетевым инфраструктурным решениям на ключевых рынках и повышению прибыльности бизнес-группы Network Infrastructure, где останутся три подразделения: Fixed Networks, IP Networks и Optical Networks. Чистые продажи группы в целом, как ожидается, упадут на €1 млрд, но операционная рентабельность продаж вырастет на 100–150 базисных пунктов.

Французская ASN является одним из мировых лидеров в создании систем подводных сетевых коммуникаций «под ключ». В собственности у Nokia France (ранее Alcatel-Lucent) она существенно повысила выручку и сегодня имеет хорошие позиции для дальнейшего развития на растущем рынке подводных кабелей. ASN владеет флотом из семи кораблей, а в 2021 году компания анонсировала приобретение ещё двух судов.

Источник изображения: ASN

Франция имеет долгосрочные планы по развитию критической телеком-инфраструктуры и гарантирует продолжение работы ASN клиентам, сотрудникам и партнёрам. Французские власти также согласились инвестировать в развитие бизнеса компании. Агентство APE уже управляет большим портфелем активов в самых разных промышленных секторах, сервисах и бизнесах. 80 % доля в ASN обойдётся APE в €350 млн ($375 млн).

Сделку планируют закрыть в конце 2024 или начале 2025 гг., пока предстоят консультации заинтересованных структур и получение одобрения регуляторов. В Nokia заявляют, что её подразделение Network Infrastructure только выиграет от продажи, сконцентрировав внимание на других проектах, хотя ASN сегодня имеет очень сильные позиции. В самой ASN рассматривают сделку, как новую фазу развития компании. Рады соглашению и французские власти. Их представитель подчеркнул, что ASN — не только один из мировых лидеров на рынке подводных кабелей, но и единственная компания такого уровня в Европе.

Optic Marine Group (OMS), занимающаяся прокладкой и обслуживанием подводных интернет-кабелей, объявила о скором пополнении флота компании. По данным Datacenter Dynamics, на расширение привлечено в долг RM1,35 млрд ($292,5 млн) благодаря соглашению с консорциумом «известных финансовых институтов».

OMS объявила, что финансирование позволит компании получить новые возможности в обеспечении подводных телекоммуникаций. Руководимый KKR Capital Markets консорциум включает HSBC Bank, Affin Bank Bhd, Affin Hwang Investment Bank Bhd, BDO Capital & Investment Corporation, E-Sun Commercial Bank Ltd и SinoPac Co Ltd. В прошлом году компания уже получила $400 млн от группы KKR. Основанная в 1983 году OMS базируется в малайзийском Селангоре. Сегодня компания управляет шестью суднами для прокладки и ремонта кабелей, последний ввели в эксплуатацию в 2022 году.

Источник изображения: OMS Group

Всего же в мире на плаву остаётся около 60 подобных судов, многим из которых более 30 лет. Поскольку на планете имеется более 400 подводных кабелей и спрос только растёт, дефицит кораблей может привести к задержке реализации проектов и несвоевременным ремонтам. Например, на восстановление повреждённого кабеля у берегов королевства Тонга в своё время ушло 1,5 года, причём непосредственно ремонт занял всего 8 дней.

Компания «Казахтелеком» создала совместное предприятие (СП) с азербайджанским телекоммуникационным холдингом. Datacenter Dynamics сообщает, что СП с AzerTelecom предназначено для прокладки подводного интернет-кабеля, который может стать частью более крупной магистрали.

Соглашение предусматривает вложение более $50 млн в прокладку оптоволоконных кабелей по дну Каспийского моря. Основанная в 2008 году AzerTelecom является дочерней структурой азербайджанского мобильного оператора Bakcell. Компания входит в группу NEQSOL Holding.

Стороны подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве в 2022 году. Предполагается, что транскаспийская ВОЛС Trans-Caspian Fiber Optic Communication Line (FOCL) протянется на 370 км. Сейчас проводится тендер для поиска подрядчика, готового проложить ВОЛС. Кабельная система является частью проекта Цифрового Шелкового пути (Digital Dilk Way), в рамках которого планируется построить телекоммуникационный коридор между Европой и Азией.

Источник изображения: AzerTelecom

При этом на заседании Высшего Евразийского экономического совета (ЕАЭС) ещё в конце 2023 года было предложено проложить новую волоконно-оптическую линию связи по маршруту Россия — Казахстан — Иран, к которой может быть подключен и казахско-азербайджанский проект. Кроме того, Евросоюз планирует прокладку кабеля по дну Чёрного моря до Грузии, который также может стать частью общей системы.

В то же время Россией ведётся строительство «Новой ТрансЕврАзийской волоконно-оптической линии связи» (TEA NEXT). Она призвана связать запад и восток страны с привязками к крупнейшим городам России и получит выходы на границы Россия — Монголия, Россия — Китай, а также посадочную станцию в Находке, откуда можно будет протянуть подводный сегмент до Пусана (Южная Корея).

По данным Datacenter Dynamics, RTSys, Orange Marine, Mappem Geophysics и ENSTA Bretagne в рамках совместного проекта Martoc займутся созданием морских подводных дронов для мониторинга кабелей. Разрабатываемый компаниями автономный дрон Comet-3000 сможет выявлять проблемы на глубинах до 3000 м.

Машина оснащена магнитометром, камерами, электромагнитными сенсорами, фронтальным сонаром и другими датчиками. В Martoc Project заявляют, что дрон будет запускаться с надводного судна в рамках картографических миссий и мониторинга угроз. Кроме того, ведётся разработка систем запуска и извлечения беспилотника для установки, например, на судах, прокладывающих кабели.

Martoc Project стартовал в феврале 2024 года. Компания RTSys, занимающаяся разработкой подводных роботов и акустических технологий, расположена во Франции, но владеет базой и в Сингапуре. Orange Marine, подразделение оператора связи Orange, владеет более 15 % мирового флота судов для прокладки и починки кабелей. Компания уже проложила 264 тыс. км подводных оптоволоконных кабелей.

Источник изображения: RTSys

Французская же Mappem Geophysics специализируется на исследовании дна с помощью электромагнетизма, а ENSTA Bretagne представляет собой инженерную школу и исследовательский центр, базирующийся во французском Бресте. Там ведётся обучение и исследовательские работы, связанные с морскими прикладными задачами, оборонными проектами, транспортом, аэрокосмическими и цифровыми исследованиями.

Ранее в этом году итальянский сетевой оператор Terna и американская Terradepth уже запустили проект использования подводных дронов для инспекции морского дня с помощью подводных дронов для последующей прокладки морских кабелей.

Буквально день спустя после начала раздачи во Вьетнаме национальных доменов в зоне .VN, знаменующей укрепление цифрового суверенитета государства, там начались серьёзные неприятности со связью. По данным The Register, 15 июня отказали три из пяти морских интернет-кабелей, связывающих Вьетнам с остальным миром. По информации местного государственного агентства VNA, сбои серьёзно повлияли на связность, а к некоторым зарубежным сайтам вообще очень трудно получить доступ.

Пострадал кабель Intra Asia (IA), связывавший Вьетнам с Сингапуром, цифровая магистраль Asia Pacific Gateway (APG) и Sia-Africa-Europe-1 (AAE-1). Полноценно связь до сих пор не восстановлена, так что вся нагрузка пока легла на немногочисленные наземные линии связи. Операторы не сообщают, когда связь восстановится, но в этом нет ничего удивительного, поскольку специализированные корабли для ремонта всегда в дефиците. Кроме того, довольно сложно установить точное место обрыва, а у кораблей могут уйти недели на то, чтобы добраться до него.

Источник изображения: Guille Álvarez/unsplash.com

Точная причина сбоев пока не называется, но ранее подобные инциденты обычно случались из-за естественной деградации кабелей или из-за непреднамеренного повреждения, либо, что бывало намного реже, в результате намеренного саботажа (как, вероятно, в Красном море). В начале 2023 года у Вьетнама уже были подобные проблемы, когда отказали не три, а все пять подводных ВОЛС. Тогда виноватыми назначили китайское рыболовное судно и неопознанный грузовой корабль. В целом именно якори и тралы нередко становятся причиной неумышленного повреждения подводных коммуникаций.

Во Вьетнаме активно пытаются улучшить состояние морских кабельных соединений. План правительства предполагает получение ещё 60 Тбит/с через 2–4 новых подводных кабеля. С учётом того, что все пять уже имеющихся кабелей по плану должны сохранить работоспособность к 2025 году, общая пропускная способность каналов связи должна вырасти до 122 Тбит/с.

Обрыв кабелей произошёл в не самое удачное время. Местное Министерство информации и коммуникаций 14 июня объявило, что бизнес-пользователи доменных имён BIZ.VN для новых сайтов получат два года бесплатного обслуживания, как и граждане страны от 18 до 23 лет, использующие домен ID.VN в личных целях. Таким образом власти пытаются привлечь к использованию домена .VN побольше местных пользователей. Сейчас национальные использует только четверть вьетнамских компаний, тогда как в развитых странах этот показатель находится на уровне 70 %.

Британская телеком-компания Virgin Media Wholesale подала в суд на владельцев рыболовецкого траулера Lida Suzanna. По информации Datacenter Dynamic, предположительно именно это судно повредило подводный кабель, соединяющий Ирландию и Великобританию, 26 января 2015 года.

Компания подала иск в Ирландии, требуя возместить €800 тыс. ($870 тыс.) ущерба «владельцами и иными заинтересованными лицами», имеющими отношение к траулеру. Проложенный в 1999 году кабель Sirius South протяжённостью 219 км проложен между Дублином и Блэкпулом. Предполагается, что ловившее морских гребешков судно задело дно жёсткими металлическими рамными сетями, повредив телекоммуникационную инфраструктуру.

Всего Virgin владеет двумя кабелями между Ирландией и «большим» островом: Sirius South и Sirius North. Последний проложен в пределах Соединённого Королевства между Шотландией и Северной Ирландией. После инцидента оператор быстро переключился на второй кабель, но пользователи заметили падение скорости интернет-доступа.

Юристы истцов заявили, что ответчики должны были знать о расположении кабеля, отмеченного на используемых в отрасли картах и в ирландском Морском атласе, поскольку существующие правила обязывают экипаж иметь документы о расположении инфраструктурных цифровых магистралей. Представители владельцев траулера утверждают, что нет никаких доказательств того, что именно этот корабль имеет отношение к инциденту, а за любое повреждение несёт ответственность сама Virgin, не обеспечившая достаточного заглубления и защиты кабеля.

Источник изображения: Fer Nando/unsplash.com

В своё время неисправность устранило принадлежащее Orange Marine судно Pierre de Fermat, спустя несколько дней после происшествия. Всего известны 18 случаев повреждения именно этого кабеля с 1999 года, когда его проложила предшественница Virgin — компания NTL. Ранее Virgin Media подавала иск против другого траулера Willie Joe — тоже за повреждения в минувшие годы. Впрочем, в этом случае дело было улажено в 2022 году.

Нарушения целостности подводных интернет-кабелей случаются во всём мире довольно регулярно. Например, недавно были повреждены кабели в Красном море и на западе Африки, из-за чего сократился трафик между континентами. А Великобритания даже приобрела специальный корабль для защиты подводных оптоволоконных и силовых кабелей.