Клиенты американского провайдера Comcast в некоторых городах США смогут рассчитывать на улучшение качества связи. Но речь не об увеличении пропускной способности, а о снижении задержки благодаря внедрению стандарта L4S (Low Latency, Low Loss, and Scalable Throughput), сообщает The Verge.

Стандарт L4S призван улучшить работу с заторами в сети. Пакеты получают специальную маркировку, позволяющую узнать, не попали ли они в затор на пути к принимающему устройству. Если есть задержка, то устройства могут подстраиваться для устранения или минимизации перегрузки сети. L4S обеспечивает низкую задержку в играх и общение в видеочатах с качеством, приближенным к реальным диалогам лицом к лицу без неловких задержек и пауз, говорит Comcast.

Источник изображения: Nokia Bell Labs via The Verge

В первую очередь сокращение задержек можно будет увидеть в FaceTime, GeForce Now и «многих играх» Steam, а также в приложениях для гарнитур смешанной реальности Meta✴, которые будут поддерживать технологию. При испытаниях технологии с Comcast сотрудничали Apple, NVIDIA и Valve. Поддержка L4S встроена в устройства Apple с версии iOS 17 и macOS Sonoma. Впрочем, применение L4S не ограничено только проводными сетями — возможность поддержки стандарта рассматривают и мобильные операторы.

В Comcast подчёркивают, что технология будет распространяться на всех других поставщиков контента и приложений, желающих использовать новое решение в своих продуктах. По словам представителей компании, во время испытаний удалось сократить задержку при типовом домашнем использовании на 78 % — клиенты провайдера должны заметить значительные улучшения. Со временем новое решение станет доступно всем клиентам Xfinity Internet.

В последнее время инциденты с кабельной инфраструктурой в Балтийском море происходят почти регулярно. Очередное происшествие зарегистрировано в воскресенье утром — уже третье за последние три месяца, сообщает Bloomberg. Как сообщает шведский сайт Expressen, судно Vezhen (зарегистрировано на Мальте), предположительно участвовавшее в инциденте, арестовано в шведских территориальных водах. На борту находятся представители шведских властей.

По данным издания, пострадал подводный кабель между латвийским городом Вентспилс (Ventspils) и островом Готландом (Швеция). Клиенты не остались без связи, а для передачи данных используются обходные маршруты, доложил латвийский телеком-провайдер State Radio and Television Center (LVRTC).

Уже начато уголовное расследование, в котором участвуют власти других стран НАТО. По имеющимся данным, повреждена часть кабеля, находящаяся в исключительной экономической зоне Швеции. По информации LVRTC, есть основания полагать, что кабель получил серьёзные повреждения. Поскольку он проложен на глубине около 50 м, оценить его состояние можно будет только при ремонте.

Источник изображения: Shaah Shahidh/unsplash.com

В ноябре 2024 года китайское судно обвинили в обрыве двух подводных телеком-кабелей в Балтийском море, а в декабре того же года случился обрыв энергокабеля и четырёх телекоммуникационных кабелей. Страны НАТО занялись организацией защиты кабельной инфраструктуры в регионе в рамках инициативы Baltic Sentry и других проектов. Так, в декабре появилась информация о тестировании плавучих беспилотников для патрулирования территориальных вод стран блока, в начале января НАТО анонсировала программу Baltic Sentry по защите кабелей, а Швеция выделила три корабля и самолёт для патрулирования. Наконец, буквально на днях Германия объявила о запуске в Балтийском море подводного патрульного беспилотника израильского производства.

Впрочем, умысел в повреждении кабельной инфраструктуры можно подвергнуть сомнению. Не так давно сообщалось, что спецслужбы не выявили намеренных действий одного из кораблей в ходе недавнего инцидента — виной всему, вероятно, просто низкая квалификация экипажа.

Объединённый комитет по стратегии национальной безопасности (JCNSS) парламента Соединённого Королевства начал исследование возможностей Великобритании обеспечить защиту подводных интернет-кабелей, связывающих страну с остальным миром. Мотивом названа возросшая угроза диверсионной деятельности со стороны России, Китая и других «враждебных» государств, пишет ComputerWeekly.

Комитет, контролирующий принятие правительством решений по национальной безопасности, поставил задачу оценить готовность Великобритании к потенциальным атакам на критически важные подводные коммуникационные кабели. Работа началась после заявления министра обороны Джона Хили (John Healey) о том, что Россия нацелилась на подводную инфраструктуру и интернет-кабели Великобритании после того, как российский «шпионский» корабль вошёл в британские воды.

Шпионским кораблём министр назвал исследовательское судно «Янтарь», обнаруженное в территориальных водах Великобритании 20 января 2025 года. По словам британского чиновника, российское исследовательское судно занималось «сбором разведданных и картографированием критически важной подводной инфраструктуры Великобритании». Председатель парламентского комитета Мэтт Вестерн (Matt Western) отметил, что 99 % данных страны проходят по подводным интернет-кабелям (для острова это естественно), что делает их легкой целью для иностранных государств, стремящихся тайно нанести ущерб Великобритании.

Источник изображения: Marcus Woodbridge / Unsplash

Глобальная сеть насчитывает около 500 кабелей, по которым проходит 95 % всего интернет-трафика. Кабели зачастую проложены в отдалённых местах, что затрудняет их мониторинг и ведёт к удорожанию его стоимости. Великобританию с другими странами связывают около 60 кабелей, так что повреждение одного-двух кабелей особых проблем не вызовет. Однако одновременное повреждение нескольких кабелей в результате диверсии может привести к значительным сбоям связи.

Согласно Национальному реестру рисков Великобритании 2025 года (National Risk Register 2025), при разумно наихудшем сценарии потеря трансатлантических кабельным систем, соединяющих Великобританию с остальным миром, приведёт к «значительному сбою» в работе основных служб страны, включая финансовый сектор, который зависят от зарубежных ЦОД и поставщиков услуг.

За последнее время в прибрежных водах стран Северной Европы произошло несколько инцидентов, в результате которых были повреждены кабели. В частности, в конце 2024 года из-за кораблей сначала пострадала пара интернет-кабелей, а позднее — электрический кабель и ещё четыре телеком-кабеля. Впрочем, причиной обрывов названа низкая квалификация экипажей судов, а не диверсия.

В январе 2025 года Великобритания вместе с союзниками объявила о начале операции Nordic Warden для отслеживания потенциальных угроз подводной инфраструктуре и мониторинга деятельности «теневого» флота России. В рамках операции будет использоваться ИИ для анализа данных из различных источников, включая автоматическую идентификационную систему, используемую судами для передачи своего местоположения, для оценки рисков, представляемых судами в районах нахождения подводных кабелей.

В Министерстве цифровых технологий Тайваня обнародовали причину отключений двух подводных интернет-кабелей, ведущих к островам Мацзу (Mazu), которые были оборваны утром 22 января. По официальным данным, в этом виновен «естественный износ», сообщает Reuters. С начала года произошли уже четыре сбоя в работе подводной интернет-инфраструктуры острова, тогда как за предыдущие два года было зарегистрировано всего три инцидента.

Острова Мацзу с населением около 14 тыс. человек находятся недалеко от побережья материкового Китая, и для обеспечения их интернет-доступом пришлось активировать резервные коммуникации, в том числе беспроводные. Похожий инцидент произошёл в начале января, но тогда тайваньские власти возложили ответственность на Китай. В данном же случае никаких подозрительных судов на момент потери связи рядом с кабелем замечено не было. Ожидается, что работу кабелей восстановят к концу следующего месяца.

Источник изображения: Thomas Tucker/unsplash.com

В 2023 году китайское судно обвинили в повреждении цифровой подводной магистрали Taiwan-Matsu No. 2. В начале января 2025 года были оборваны четыре оптоволокна управляемого тайваньской Chunghwa Telecom кабеля у побережья Тайваня. Предполагается, что кабель повредило зарегистрированное в Камеруне судно Shunxin 39, шедшее из тайваньского порта Цзилун (Keelung) в Южную Корею.

В ноябре 2024 года китайское судно Yi Peng 3 заподозрили в намеренном повреждении кабелей C-Lion1 и BCS East-West в балтийском море. В конце декабря того же года судно Eagle S повредило в Балтике несколько интернет-кабелей и один силовой. Причиной инцидента названа низкая квалификация экипажа. Тем не менее, страны НАТО заявили о новой оборонной инициативе в Балтийском море для защиты подводной инфраструктуры. Швеция уже выделила для этого три корабля и самолёт, а Германия запустила в море подводный патрульный беспилотник.

Компания EXA Infrastructure приобрела оператора подводных кабелей Aqua Comms. Объявлено о подписании обязывающего соглашения о покупке у D9 (Digital 9 Infrastructure), сообщает пресс-служба EXA. Компания, принадлежащая инвестиционной фирме I Squared Capital, пока не раскрывает подробных условий. Блог Subsea Cables & Internet Infrastructure сообщает, что речь идёт о сделке стоимостью $54 млн. D9 приобрела Aqua Comms в 2021 году, но теперь сворачивает свою деятельность.

Базирующаяся в Ирландии Aqua Comms управляет подводными кабельными системами и предоставляет услуги облачным сервисам, операторам связи и др. Она владеет и управляет кабелями America Europe Connect-1 (AEC-1), America Europe Connect-2 (AEC-2), CeltixConnect-1 (CC-1) и CeltixConnect-2 (CC-2), а также входит в консорциум, распоряжающийся кабельной системой Amitié (AEC-3). EXA Infrastructure управляет более 150 тыс. км цифровой инфраструктуры в 37 странах, в т.ч. кабельными станциями.

В EXA заявляют, что сделка, как ожидается, будет закрыта приблизительно в течении 12 месяцев. Финансовыми консультантами EXA выступают Akur Capital и RBC Capital Markets, а Paul, Weiss, Rifkind, Wharton & Garrison — юридическими консультантами. Goldman Sachs и Shoosmiths выполняют соответствующие роли для D9.

Источник изображения: Aqua Comms

D9 успела проработать всего четыре года. В марте 2021 года инвестиционная компания Triple Point с помощью D9 привлекла £300 млн ($365 млн) через IPO, планируя приобрести ряд компаний, работающих с цифровой инфраструктурой. В феврале 2024 года D9 объявила о решении свернуть деятельность и продать активы. В октябре инвестиционным менеджером для надзора за прекращением деятельности компании была назначена InfraRed Capital Partners, к тому времени D9 уже продала исландского оператора HPC ЦОД Verne.

Как утверждает Subsea Cables & Internet Infrastructure, сделка весьма невыгодна для владельцев Aqua Comms, поскольку предложенная сумма не компенсирует в полной мере даже стоимости строительства принадлежащих ей подводных кабелей. Кроме того, не исключено, что инвесторы уволят большую часть сотрудников.

Утверждается, что ошибкой был, возможно, фокус на ирландской инфраструктуре. Расчёт, вероятно, был на крупных клиентов вроде Google, Amazon и Apple. Но техногиганты, на которых приходится до 80 % трафика страны, делают ставку на строительство собственных кабельных систем. Впрочем, при должном внимании к бизнесу не исключено получение прибыли и от этого актива.

Amazon намерена проложить подводный кабель от южного побережья Ирландии до восточного побережья США. По данным блогеров и местных СМИ, ирландское подразделение Amazon летом прошлого года подало местному регулятору заявку, описывающую планы компании, сообщает Datacenter Dynamics.

Amazon MCS Ireland Ltd. намерена провести в графстве Корк геофизические изыскания для выбора маршрута кабеля и местоположения посадочной станции будущей ВОЛС. Кабель должен быть проложен от селения Каслфрик (Castlefreke) до пока не выбранной точки на востоке Соединённых Штатов. В заявке упомянуты два потенциальных вывода кабеля на сушу в Ирландии. Более подробная информация о пропускной способности кабеля и времени реализации проекта не разглашается.

Согласно информации Telegeography, Amazon является совладельцем и основным пользователем кабелей Havfrue (AEC-2), Hawaiki, Jupiter и Marea. AEC-2 связывает Ирландию, Норвегию и Данию и США. Совместно с Vodafone ведутся работы над кабелем Beaufort, призванным связать Ирландию и Великобританию. Ранее ожидалось, что он заработает уже в 2024 году. Вместе с тем Amazon отстаёт от Google и Meta✴ по количеству собственных подводных кабельных систем.

Источник изображения: Jamie O’Sullivan/unsplash.com

Большинство подводных кабелей выходят в Ирландии в окрестностях столицы — Дублина. Единственный кабель, выходящий на берег в графстве Корк на станции Cork Internet eXchange/CloudCIX — Exa Express компании Exa. Кабельная система ёмкостью 53 Тбит/с была запущена в 2015 году как цифровой «мост» между Ирландией, Великобританией и Канадой. По мнению экспертов, наличие отличного от остальных кабелей маршрута улучшит надёжность подключения ирландских дата-центров AWS.

Страны НАТО организуют систему защиты подводных кабелей от возможных диверсий в рамках новой военной программы Baltic Sentry, сообщает Datacenter Dynamics. В программе задействуют фрегаты, самолёты, беспилотники и другие средства наблюдения стран альянса. Предполагается, что инициатива усилит присутствие НАТО в Балтийском регионе и повысит способность блока реагировать на возможные «диверсии».

Baltic Sentry будет курироваться руководством Объединенного командования сил НАТО в Брюнсюме (JFCBS), а Морское командование НАТО (MARCOM) будет играть центральную роль в координации действий, связанных с защитой подводной инфраструктуры. Предполагается и разработка и новых методов защиты. Генсек НАТО Марк Рютте (Mark Rutte) напоминает: капитаны кораблей должны понимать, что за попытками диверсий последуют абордаж, конфискация и арест судна.

Источник изображения: Thomas Fields/unsplash.com

В конце 2024 года был оборван энергокабель Estlink 2, связывавший Финляндию и Эстонию. Почти в то же время были повреждены три интернет-кабеля, соединявшие эти страны, и ещё один оптоволоконный кабель между Финляндией и Германиией. В ноябре произошёл другой инцидент — экипаж китайского судна подозревают в намеренном использовании якоря для обрыва ещё двух подводных кабелей в Балтике.

В начале декабря уже сообщалось, что НАТО тестирует плавучие беспилотники для защиты подводных кабелей и береговой охраны, а в сентябре американская военная разведка предупреждала о возросшей активности российского флота в районах нахождения кабельной инфраструктуры стран НАТО и их союзников. На днях три корабля и самолёт для патрулирования Балтики выделила Швеция.

Связанное с Китаем судно, вероятно, повредило подводный кабель в территориальных водах Тайваня. The Register сообщает со ссылкой на местные и западные СМИ, что судно Shunxing 39 на пути из тайваньского порта Цзилун (Keelung) в Южную Корею испортило кабель местного телеком-оператора Chungwa Telecom.

В Chungwa Telecom заявили, что повреждены всего четыре волокна. Благодаря имевшимся резервам связь не была полностью нарушена. Руководство порта пыталось связаться с Shunxing 39, но не преуспело, вероятно — из-за неблагоприятных погодных условий. На Тайване надеются на содействие южнокорейских властей — после того, как судно прибудет туда. По словам одного из местных экспертов, инцидент не был случайностью, а фактическим владельцем судна является гражданин КНР. Эту теорию, по слухам, подтверждают и в тайваньской береговой охране.

По одним данным, Shunxing 39 зарегистрировано в Камеруне, по другим — в Танзании. Факт принадлежности судна китайскому собственнику пока не подтверждён. В 2023 год тайваньские власти уже заявляли, что китайские суда «как бы случайно» повреждали подводные кабели в окрестностях Тайваня. А в 2024 году китайский сухогруз Yi Peng 3 повредил интернет-кабели, связывавшие Финляндию и Германию, а также Литву и Швецию.

Источник изображения: Charles Postiaux/unsplash.com

Многие эксперты рассматривают подобные инциденты как «войну в серой зоне» — в таких случаях речь идёт о нанесении вреда без прямого боевого столкновения. Повреждение подводных кабелей — классическая атака такого рода. Замедление или прекращение передачи данных может нанести существенный вред, а постоянную слежку за кораблями довольно трудно организовать. При этом преднамеренность атак на кабели очень трудно доказать.

Финские власти сообщили о высадке на нефтяной танкер, подозреваемый в умышленных обрывах нескольких кабелей в Балтийском море. 25 декабря от якоря корабля Eagle S пострадал 658-МВт подводный HVDC-кабель Estlink 2 между Финляндией и Эстонией, сообщает Datacenter Dynamics. Почти в то же время были оборваны три интернет-кабеля, связывающие две страны. Два из них принадлежат финскому оператору Elisa, а третий — китайской Citic. Кроме того, был повреждён интернет-кабель Cinia между Финляндией и Германией.

Финское транспортное и коммуникационное агентство Traficom объявило, что проблемы с кабелями могут вызвать перебои со связью у клиентов. Сейчас регулятор расследует последствия инцидентов, взаимодействуя с операторами. О расследовании сообщала и финская полиция. По данным финского Национального бюро расследований (NBI), следствие рассматривает инцидент, как преступное причинение ущерба при отягчающих обстоятельствах. Местная таможенная служба ведёт предварительное расследование на борту и выясняет детали, касающиеся груза.

Утверждается, что кабель Estlink 2 на 658 МВт был оборван именно в том время, когда над ним проходил нефтяной танкер Eagle S, шедший из Санкт-Петербурга (Россия) в Порт-Саид (Египет). По данным финских властей, полиция Хельсинки и местная береговая охрана провели на нём «тактическую операцию». Власти приняли меры для расследования происшествия с судном, доступ им на борт обеспечили береговая охрана и финские военные вертолёты.

Источник изображения: Finnish Border Guard

Сообщается, что ремонт силового кабеля начнётся в конце недели, но расписание, помимо прочего, зависит от погодных условий и прочих факторов. Также сообщается, что инцидент не повлиял на безопасность снабжения Финляндии и она защищена от сбоев в электроснабжении и телеком-секторе.

Инцидент произошёл всего через месяц после того, как другой корабль подозревался в намеренном повреждении якорем двух ВОЛС на дне Балтийского моря. Тогда на корабль высадился датский военный десант, расследование всё ещё продолжается. Не так давно пострадала и наземная кабельная инфраструктура, связывающая Швецию и Финляндию. Финский премьер-министр Петтери Орпо (Petteri Orpo) в свете последних событий подчеркнул опасность «теневого флота» в Балтийском море.

В начале февраля 2024 года ракета поразила судно Rubymar в Красном море. Повреждённое судно тонуло неделями, на 70 км протащив за собой якорь, разорвавший три интернет-кабеля, на которые приходилось четверть интернет-трафика между Европой и Азией. На ремонт кабелей ушли месяцы. Теперь в рамках проекта HEIST в НАТО начали тестировать систему перенаправления трафика через околоземное пространство, сообщает IEEE Spectrum.

На подводные волоконно-оптические линии связи приходится более 95 % межконтинентального интернет-трафика. Общая протяжённость 500-500 кабелей, проложенных по дну, составляет 1,2 млн км. По некоторым оценкам, ВОЛС обеспечивают финансовые транзакции более чем на $10 трлн ежедневно. Сами кабели находятся глубоко, они довольно тонкие и, по сути, не имеют никакой защиты на глубине. Если значительный ущерб может нанести повреждение одного или нескольких кабелей, то настоящая катастрофа для владельцев и пользователей может произойти, если атака произойдёт на государственном уровне.

Источник изображения: HEIST

Поэтому НАТО запустила пилотный проект HEIST (hybrid space-submarine architecture ensuring infosec of telecommunications). HEIST должен помочь в быстром определении точного местоположения повреждённого участка кабеля. Кроме того, проект направлен на создание «обходных путей» передачи данных в случае обрыва. В числе прочего предусматривается и передача информации через спутники на орбите.

В 2025 году планируется начать испытания на южном побережье Швеции — интеллектуальные системы, возможно, позволят определять места разрывов с точностью до метра. Кроме того, будут вестись работы над протоколами быстрого перенаправления данных на доступные спутники. Также эксперты будут разбираться в правилах использования подводных кабелей — пока нет единого органа, контролирующего их работу. В проекте приняли участие исследователи из Исландии, Швеции, Швейцарии, США и других стран.

Источник изображения: Submarine Cable Map

В TeleGeography напоминают, что безо всяких диверсий ежегодно происходит около 100 обрывов кабелей. Большинство из них устраняются специально оборудованными судами. На весьма дорогой ремонт может уйти от нескольких дней, недель или месяцев. В некоторых случаях речь может идти даже о годах. До сих пор у операторов связи и даже некоторых стран не было альтернатив на случай обрыва. Например, Исландию, на базе ЦОД которой работают многие финсервисы и выполняется много облачных вычислений, связывают с Европой и Северной Америкой всего четыре кабеля.

Спутники способны помочь в передаче данных, но главным ограничением является их малая пропускная способность, которая на порядки меньше, чем у оптоволокна — единицы Гбит/с против десятков или сотен Тбит/с. HEIST предполагает развитие спутниковой связи, в том числе с использованием лазеров для коммуникаций. Над похожими проектами работают NASA, Starlink и Amazon. В NASA уверены, что лазеры смогут ускорить передачу минимум в 40 раз.

Впрочем, это всё ещё далеко до пропускной способности кабелей, да и лазеры имеют ряд технических ограничений, мешающих повсеместному применению. Над повышением пропускной способности и сокращением времени задержки и будут работать в HEIST, хотя пока ни один из способов не является панацеей. Заявляется, что вся работа HEIST будет максимально публичной — люди смогут активно обсуждать и критиковать идеи, и способствовать его быстрому развитию.