Европейская судостроительная компания Vard поставил IT International Telecom Marine (IT) судно-кабелеукладчик для установки и обслуживания подводных кабелей. Построенное в 2008 году судно использовалось для снабжения нефтяных платформ, но затем его переоборудовали и переименовали в IT Infinity, сообщает Datacenter Dynamics.

Проект реализован в связи с ростом спроса на подводную телекоммуникационную инфраструктуры и её обслуживание. Для того, чтобы переоборудовать судно, понадобилось 550 тонн стали, закупленной и обработанной в Норвегии. Установлена 60-тонная A-образная рама, 25-тонный двигатель для кабельного барабана, 20-тонный двигатель для кабеля, а также MD3.

Также корабль получил телеуправляемый подводный аппарат (ROV), оборудование для проверки и соединения волоконно-оптических кабелей и систему позиционирования класса DP2. Кроме изменения конструкции, судно подверглось и модернизации с установкой нового распределительного щита и прокладкой новых кабелей на борту, а также обновлением электросистемы в целом. Работы проводились на верфи Vard Brattvaag в Норвегии.

Источник изображения: Vard

Штаб-квартира Vard, занимающейся морским проектированием и инжинирингом, расположена в Олесунне (Норвегия). Основанная в 1995 году IT International Telecom Marine обеспечивает прокладку подводных кабельных сетей, компания сообщает о проектах более чем в 65 странах. У компании также имеются суда-кабелеукладчики IT Intrepid и IT Integrity.

По данным Международного комитета по защите подводных кабелей (ICPC), сегодня в эксплуатации во всём мире имеется всего около 60 судов-кабелеукладчиков, причём многие из них уже отметили своё 30-летие. С учётом того, что в мире насчитывается более 400 подводных кабелей, а их число продолжает расти, нынешнего флота может не хватить на постройку и обслуживание инфраструктуры. В своё время ремонта кабелей в пострадавшем королевстве Тонга пришлось ждать более года во многом именно по причине дефицита и отдалённости кораблей от места событий.

Летом компания OMS Group привлекла почти $300 млн на расширение флота кораблей для прокладки кабелей, а в октябре заключила соглашение с Royal IHC о строительстве нескольких кабелеукладчиков, чтобы удовлетворить стремительно растущий спрос на подводные коммуникации.

Европейское совместное предприятие по развитию высокопроизводительных вычислений (EuroHPC JU) начло подгтовку к созданию передовых сетей, которые соединят суперкомпьютеры, квантовые компьютеры и дата-центры Евросоюза. Это позволит создать гиперсвязанную объединённую экосистему HPC и квантовых вычислений, сообщает HPC Wire.

Сеть с пропускной способностью в несколько Тбит/с охватит не только площадки EuroHPC, но и национальные и региональные суперкомпьютеры и ЦОД, которые в консорциум не входят. Это позволит сформировать инфраструктуру будущего, поддерживающую самые передовые разработки, ИИ и цифровые инновации в континентальном масштабе, учитывающие критические проблемы вроде климатической устойчивости и общественного здоровья.

Истчоник изображения: EuroHPC JU

«Гиперинтернет» объединит европейские системы в единую цифровую экосистему, позволяющую совместить самые разные технологии. Разработанная для HPC и Big Data сеть будет использовать самые передовые архитектуры, обеспечивая высокую скорость и производительность в целом. Объединённая инфраструктура, как ожидается, будет способствовать европейскому лидерству в суперкомпьютерных вычислениях и инновациях, обеспечивая качественную устойчивую связь в зоне обслуживания.

Инициатива EuroHPC пока касается исключительно членов Евросоюза, дополнительные критерии соответствия требованиям можно найти на специальной странице. Создание сервисов «гиперсвязи» планируется с середины 2025 по середину 2029 гг.

Компания Ciena, один из крупнейших поставщиков оптических сетевых решений, отчиталась о работе в IV квартале. Выручка составила $1,12 млрд, хотя отраслевые эксперты ожидали, что она вряд ли превысит $1,103 млрд., сообщает блог IEEE Comsoc. В сегментах бизнеса, ответственных за продажу ПО и сервисов, рост составил 20,6 % год к году, а вот в подразделении, отвечающем за маршрутизаторы и коммутаторы, отмечен спад на 38,4 % год к году.

Вырос спрос на реконфигурируемые линейные системы (Reconfigurable Line Systems, RLS), во многом благодаря крупным облачным провайдерам. В Ciena утверждают, что неплохо продавались и когерентные оптические модули WaveLogic, подходящие для обслуживания в ЦОД систем ИИ и машинного обучения.

Ещё одна популярная технология — Managed Optical Fiber Networks (MOFN), предназначенная для тех, кто строит частные оптические сети для облачных провайдеров. В ряде стран провайдерам запрещено строить собственные ВОЛС, поэтому они используют сети местных операторов. MOFN позволяет избежать сопутствующих проблем, поскольку фактически арендуется имеющаяся инфраструктура, а управление осуществляется с помощью технологий Ciena. Хотя ранее предполагалось, что решение будет нишевым, в последние 6–9 мес. выяснилось, что оно вполне востребовано и широко применяется.

Также в компании объявили, что в следующие три года среднегодовой рост выручки составит около 8–11 %. В компании подчёркивают, что бизнес тесно связан с ростом пропускной способности сетей по всему миру, и утверждают, что ежегодный прирост трафика в последние два десятилетия составлял 20–40 %.

Источник изображения: Leon Seibert/unsplash.com

В Ciena уверены, что масштабные инвестиции в ИИ ЦОД приведут к росту трафика как в США, так и по всему миру, поскольку данные из ЦОД должны циркулировать по широкополосным сетям. Топ-менеджеры компании уверены, что ИИ ЦОД станут одним из ключевых драйверов этого роста. А это станет драйвером роста и для бизнеса Ciena.

Примечательно, что многие эксперты, наоборот, ожидают замедления роста трафика в глобальных сетях. OpenVault недавно заявила, что среднемесячный широкополосный трафик в III квартале вырос на 7,2 % — это самые низкие темпы с начала измерений компанией в 2012 году. В докладе Ericsson отмечается, что мобильный трафик продолжил расти, но более низкими темпами. С «историческим» замедлением роста трафика столкнулись и CDN-провайдеры Akamai, Fastly и Edgio. В Akamai заявляют, что рост очень медленный, темпы худшие за 25 лет.

Тем временем в Ciena сохраняют оптимизм и заявляют, что сами облачные провайдеры укрупняют инфраструктуру и сети, создавая основу для еще большего роста в будущем, при этом всё больше трафика, связанного с ИИ, выходит за пределы дата-центров. Именно поэтому в Ciena прогнозируют в ближайшие три года рост значительно больший, чем обычно.

Сама Ciena довольно активно готовится к росту трафика. Так, компания ещё в марте объявила о намерении обновить подводный кабель SEA-ME-WE 4, связывающий Европу и Азию. Благодаря внедряемым технологиям GeoMesh Extreme и WaveLogic 5 Extreme, его пропускная способность поднимется с 65 Тбит/с до 122 Тбит/с.

Национальный научный фонд правительства США (NSF) исследует возможность прокладки кабеля, соединяющего Антарктиду с Новой Зеландией или Австралией. Кабель предложено протянуть до станции Мак-Мердо — крупнейшего исследовательского центра по изучению Антарктики, сообщает Datacenter Dynamics.

Хотя основной задачей будет обеспечение станции высокоскоростной связью с малой задержкой, кабель будет снабжён различными датчиками и сенсорами, что позволит впервые провести новые исследования, связанные с самыми разными дисциплинами. Особый интерес уже высказали сейсмологи. Речь идёт о кабеле класса SMART (Science Monitoring and Reliable Telecommunications).

Фонд уже сформировал технико-экономическое обоснование прокладки кабеля и опубликовал. запрос на информацию, призывающий заинтересованные стороны откликнуться до середины января 2025 года с собственными соображениями относительно инициативы. Запрашиваются сведения о необходимых для включения в кабель сенсоров, местах разветвления кабеля, перспективных методах оптоволоконного зондирования и т.п.

Источник изображения: Derek Oyen/unsplash.com

Согласно выкладкам NSF, маршрут из Новой Зеландии, вероятно, предпочтительнее, поскольку он на 1,5 тыс. км короче, чем путь до Австралии, дешевле, безопаснее и охватывает больше регионов, представляющих научный интерес. Что касается коммерческих кабелей, в обозримом будущем Антарктика, вероятно, останется зоной, свободной от них — отсутствуют очевидные экономические выгода от прокладки новых цифровых маршрутов в регионе.

Тем временем на Крайнем Севере разрабатываются несколько кабельных маршрутов, включая Far North Fiber на Аляске и Polar Connect. Последний предполагает прокладку части кабеля через ледяной щит Северного полюса. Оба маршрута предполагают обеспечение связью США, Европы и Азии через Северный морской путь.

Не так давно Евросоюз выделил инициативе Polar Connect €4 млн на картографирование Северного Ледовитого океана. Такие меры необходимо принять перед прокладкой новых магистралей. Эксплуатация в этих водах довольно рискованна. Например, в прошлом году арктический лёд порвал одну из подобных магистралей.

Компания Huawei получила в своё распоряжение 2 596 148 429 267 413 814 265 248 164 610 048 адресов IPv6 — более 2,5 дециллионов (один дециллион — 10³³). Столько выделил китайскому техногиганту азиатский интернет-регистратор Asia Pacific Network Information Center (APNIC), сообщает The Register.

Это своего рода рекорд для APNIC. Для удовлетворения потребностей Huawei регистратор обратился к организации Internet Assigned Numbers Authority (IANA), контролирующей распределение адресов по всему миру. Для удовлетворения запроса APNIC запросила второй блок /12. Он состоит из более 83 дециллионов адресов. Впрочем, на долю Huawei приходится лишь подмножество — блок /17. Всего пространство IPv6 вмещает более 340 ундециллионов адресов (340∙10³⁶), но многие зарезервированы или не могут использоваться по разным причинам.

Хотя выделенное Huawei количество адресов выглядит невероятно большим, но в общем объёме адресного пространства оно практически теряется. Конечно, у компании вряд ли когда-нибудь будет такое количество устройств для подключения. Впрочем, даже если из общего числа будут использоваться далеко не все, можно предположить, что у компании большие планы. По данным APNIC, в Huawei намерены использовать выделенные IPv6 для «глобального внедрения облачных сервисов и CDN».

Истчоник изображения: engin akyurt/unsplash.com

Сейчас Китай активно продвигает использование устройств Интернета вещей. Пара миллиардов из них уже функционирует, а в ближайшие годы их число должно вырасти до 30 млрд. Huawei Cloud управляет 33 облачными регионами, поэтому в его распоряжении имеется немало физических устройств и виртуальных машин. Впрочем, имеющихся в запасе компании адресных ресурсов теперь с лихвой хватит на покрытие её потребностей. Фактически даже если бы каждое интернет-устройство на Земле получило бы адрес IPv6, Huawei не смогла бы потратить и малой доли своих невообразимых ресурсов.

Примечательно, что буквально в ноябре главный научный сотрудник APNIC (Asia Pacific Network Information Centre) Джефф Хьюстон (Geoff Huston) заявил, что перспективы перехода на протокол IPv6 не особенно привлекательны из-за меняющейся структуры сети. По словам эксперта, переход от IPv4 к IPv6 не обеспечит принципиально новых функциональных возможностей. Однако некоторые всё равно запасаются адресами. Так, в октябре прошлого года американский регистратор ARIN выделил банку Capital One блок 2630::/16. Банк получил вдвое больше адресов, чем Huawei, отмечает The Register.

НАТО проводит эксперименты с оборудованием для формирования беспилотного «спецназа». По данным Stars and Stripes, речь идёт о беспилотных надводных судах (USV) для патрулирования берегов и защиты от атак подводных интернет-кабелей.

Участники альянса заинтересованы в таком оборудовании и намерены сформировать роботизированный флот уже в 2025 году, заявил один из высокопоставленных представителей НАТО. Недавно организация приняла участие в учениях Digital Talon 3.0, в ходе которых помимо прочего отрабатывалось использование вооружённых безэкипажных катеров и использование авианосцев для старта летающих БПЛА.

Подводные дроны для патрулирования интернет-кабелей уже разрабатываются Францией в рамках Martoc Project. У США же есть подразделение морских беспилотников Task Force 59 (TF 59), которое испытывает как полностью автономные аппараты, так и управляемые дистанционно. Считается, что подразделение — лишь первое в своём роде, формирующее облик будущего ВМФ. В НАТО ещё не придумали звучного названия новым силам, пока известных как USV Fleet, но уже известно, что они будут работать под управлением Командования военно-морских сил НАТО (MARCOM).

Источник изображения: Jacob Vernier/U.S. Navy

По данным военных, фактически флот беспилотников уже существует, силы Task Force 59 испытывают его на Ближнем Востоке. Закончить отладку роботизированного флота и представить его другим участникам альянса планируется к следующему саммиту НАТО в июне 2025 года.

Буквально на днях в Балтийском море произошёл обрыв кабелей, принадлежащих входящим в НАТО странам. Хотя подобные инциденты случаются довольно часто, датские военные задержали китайский сухогруз, имевший несчастье проходить во время инцидентов вблизи места происшествия.

Подводный интернет-кабель SeaMeWe-3 наконец отправили «на покой» после 25лет работы. Введённая в эксплуатацию в 1999 году кабельная система имеет 39 посадочных станций в 33 странах на четырёх континентах, сообщает Datacenter Dynamics. Теперь функции кабеля взяли на себя другие цифровые магистрали, проложенные по дну моря от Азии до Австралии, Африки и Европы.

Ранее кабель SeaMeWe-3 считался самым протяжённым в мире — совокупная длина всех сегментов составляла 39 тыс. км. Относительно недавно пальму первенства перехватил новый кабель 2Africa длиной порядка 45 тыс. км, который имеет 46 посадочных станций в 33 странах Африки, Азии и Европы.

Источник изображения: Laya Clode/unsplash.com

Инфраструктуру SeaMeWe-3 построили на основе более короткого SeaMeWe-2. В консорциуме, отвечавшем за строительство, участвовали более 92 компаний, относящихся к телеком-индустрии, во главе с оператором Orange (ранее France Telecom). Кроме того, в числе ключевых спонсоров проекта выступала и китайская China Telecom.

Источник изображения: J.P.Lon / Wikipedia

Из-за протяжённости, размеров и возраста сбои в работе SeaMeWe-3 со временем стали происходить всё чаще, доставляя немало хлопот. Так, в Южно-Китайском море обрыв случился в августе 2017 года, около Сингапура — в декабре 2017 года. Также имели место обрывы в декабре 2016 года и сентябре 2015 года. На устранение некоторых и вовсе ушло несколько месяцев. Впрочем, единичные перебои со связью случались и ранее.

Как сообщила GlobalConnect, проходящие через сухопутную шведско-финскую границу линии связи были дважды повреждены в течение очень короткого времени. Как передаёт Associated Press, соответствующая информация обнародована сегодня, хотя проблемы с кабелями начались ещё в понедельник и сразу в двух местах. Сбой затронул порядка 6 тыс. частных клиентов и 100 корпоративных пользователей.

Первое повреждение уже устранено и доступ в интернет «в основном» восстановлен, а над вторым пока работают специалисты. Один обрыв был связан с земляными работами, причины второго не выяснены. При этом министр транспорта и коммуникаций Лулу Ранне (Lulu Ranne) Финляндии написала в социальной сети X, что представители властей уже ведут расследование происшествий совместно с компанией и «относятся к ситуации серьёзно». Финская полиция опубликовала краткое заявление, в котором указала, что не проводит уголовного расследования в связи с инцидентом.

Источник изображения: GlobalConnect

Балтийский регион уже оказался недавно в центре внимания в связи с повреждением кабелей стран НАТО, в том числе подводной инфраструктуры, связывающей Финляндию с Германией и Литву с Швецией. Буквально на днях Международный союз электросвязи (ITU) и Международный совет по охране кабелей (ICPC) объявили о создании совета, посвящённого обеспечению надёжности работы подводной кабельной инфраструктуры.

На днях Международный союз электросвязи (ITU) совместно с Международным советом по охране кабелей (ICPC) объявили о создании специального совета, посвящённого обеспечению надёжности работы подводной кабельной инфраструктуры. Анонс состоялся в тот же день, когда в Балтийском море была восстановлена работа ВОЛС C-Lion1 между Германией и Финляндией, сообщает The Register.

Совет включает 40 членов из числа министров некоторых государств, представителей регуляторов, лидеров индустрии и экспертов. Его целью является продвижение наиболее эффективных практик, позволяющих обеспечить своевременный ремонт кабелей по всему миру и снижение рисков их повреждений.

Хотя инцидент в Балтийском море некоторые считают диверсией, в большинстве случаев кабели повреждают случайно — во время вылова рыбы или при работе с якорями. Нередко причиной повреждений являются стихийные бедствия, естественный износ или отказ оборудования. По подсчётам ICPC, в среднем ежегодно происходит 150–200 инцидентов, т.е. ежендельно ремонта требуют примерно три кабеля. На первый взгляд это не так уж много, но с учётом того, что на подводные кабели приходится 99 % международного трафика, и критической важности цифровой инфраструктуры в целом, в ITU и ICPC считают жизненно необходимым создание профильного совета.

Источник изображения: Cinia

Первое официальное мероприятие Submarine Cable Resilience Summit состоится в начале 2025 года и пройдёт в Абудже (Нигерия). Собрания будут проводиться дважды в год, начиная (в виртуальном формате) с декабря 2024 года. Хотя ICPC и ITU не заявляли, что рассматривают диверсию в качестве причины недавнего повреждения кабелей, время для анонса нового совета выбрано подходящее.

Сбой в работе кабеля C-Lion1 зарегистрирован 18 ноября 2024 года в 04:04 утра. Ремонтные работы в шведской исключительной экономической зоне завершились раньше, чем планировалось — 28 ноября в 21:00 по восточноевропейскому времени (EET). Ремонт выполнили довольно быстро, несмотря на необходимость переброски оборудования в Балтийское море. Cinia, оператор кабеля, говорит, что ущерб был минимальный, но инцидент свидетельствует о необходимости защиты кабелей. В компании считают, что международные правила необходимо ужесточить, чтобы увеличить риск для желающих нанести намеренный ущерб.

В последнее время американская разведка предупреждала о возросшей активности российских кораблей неподалёку от европейской кабельной инфраструктуры. Не всё спокойно и в других регионах. В начале года из-за инцидентов в Красном море значительно сократился трафик между Азией и Европой. В прошлом году было повреждено сразу несколько кабелей у берегов Вьетнама и Тайваня.

Американская Федеральная комиссия по связи (FCC) впервые за 22 года пересмотрит правила лицензирования подводных кабелей. Ведомство одобрило т.н. «Уведомление о предложении регулирования» (Notice of Proposed Rulemaking) для того, чтобы повысить уровень безопасности и защиты подводной инфраструктуры, а также упростить процесс лицензирования, сообщает Datacenter Dynamics.

Сейчас процесс регулирования деятельности в соответствующей сфере весьма сложен — для получения лицензий необходимо подавать заявки сразу нескольким федеральным регуляторам США. FCC намерена упростить этот процесс, но вместе с тем ужесточить правила отчётности. Так, предлагается ввести обязательные отчёты для прокладчиков кабелей каждые три года или же сократить срок действия их лицензий с 25 лет до более короткого периода.

Американский регулятор делает акцент на обеспечении национальной безопасности. Например, FCC также предложила обязать операторов, имеющих право на ведение международного телеком-бизнеса, подавать заявки на продление соответствующих разрешений в FCC. Дополнительно FCC работает над механизмом устранения из американских сетей связи телеком-оборудования, которое регулятор сочтёт опасным или хотя бы «рискованным».

Источник изображения: Drew Beamer/unsplash.com

Речь идёт о первом пересмотре правил работы с подводными кабелями с 2001 года. На сегодня функционируют 84 кабельные системы, получившие лицензии FCC. Текущая суммарная ёмкость кабелей лицензиатов превышает 5,3 Пбит/с, к ним планируется добавить ещё 6,8 Пбит/с.

Безопасность кабелей по разным причинам стала весьма актуальной темой. Помимо инцидентов в Красном море, из-за которых пострадала связь Азии с Европой, были и другие случаи, в частности — обрыв кабелей у берегов Вьетнама и Тайваня и недавний инцидент в Балтийском море.