В Калифорнии роботакси Tesla превратятся в обычные, поскольку за рулём потребуется водитель

Штаб-квартира Tesla длительное время находилась в Калифорнии, но пандемия рассорила Илона Маска (Elon Musk) и власти штата, предоставив ему благовидный предлог для переезда в Техас с его более низкими налогами. Сервис роботакси Tesla начал свою работу в окрестностях новой штаб-квартиры компании, но его же компания намерена запустить и в районе залива Сан-Франциско, пусть и с серьёзными оговорками.

Источник изображения: Tesla

На уходящей неделе глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) подтвердил, что компания намерена запустить фирменный сервис роботакси не только в районе залива Сан-Франциско, но и в других районах США. Тем не менее, власти Калифорнии накладывают на Tesla строгие ограничения в части условий эксплуатации роботакси на территории штата, как отмечает CNBC.

На данный момент Tesla не дозволено тестировать или эксплуатировать беспилотные транспортные средства на дорогах общего пользования в Калифорнии, вне зависимости от коммерческой составляющей сервиса или наличия, либо отсутствия водителя за рулём, как следует из комментариев Комиссии по коммунальным предприятиям Калифорнии, полученных CNBC. Компания может осуществлять перевозку пассажиров только в транспортных средствах, управляемых человеком, как следует из заявлений местных чиновников.

Всё это подразумевает, что эксплуатируемые Tesla такси на территории Калифорнии мало чем будут отличаться от обычных, поскольку на водительском месте должен находиться человек, принимающий непосредственное участие в управлении машиной — по крайней мере, при передвижении по дорогам общего пользования. Даже в Техасе на переднем ряду сидений в фирменных роботакси должен находиться человек, хотя ради лучшего влияния на имидж сервиса его расположили на пассажирском сидении, а не на водительском. Практика первых нескольких недель работы сервиса показала, что ему в некоторых ситуациях приходится вмешиваться в процесс управления, хотя и не так активно, если бы он находился непосредственно за рулём.

Комиссия в Калифорнии уже получила от Tesla уведомление о намерениях компании расширить свою деятельность за счёт предоставления услуг «друзьям и родственникам своих сотрудников, а также избранным сторонним клиентам» на основной части территории, прилегающей к заливу Сан-Франциско. Действующее разрешение, однако, позволяет Tesla предоставлять подобные услуги не в автоматическом режиме управления. Проводить тестирование машин с автопилотом в Калифорнии компания может с 2014 года, но при этом ей запрещено взимать плату за проезд, и даже в этом случае за рулём должен находиться страхующий водитель. Последний также должен являться сотрудником Tesla или представителем подрядчика.

В эту пятницу появились новости о намерениях Tesla начать эксплуатацию фирменных такси в районе залива Сан-Франциско уже в эти выходные. Следует напомнить, что в Калифорнии власти обвиняют Tesla в предоставлении недостоверных сведений своим клиентам о возможностях бортовой автоматики серийных электромобилей. Департамент моторных транспортных средств Калифорнии вообще настаивает на запрете продажи электромобилей Tesla на территории штата на данном основании. Конкурирующая компания Waymo с 2023 года располагает разрешениями, необходимыми для оказания в Калифорнии услуг по перевозке пассажиров на беспилотных такси с взиманием платы, и теперь стремится к расширению охваченной территории.

На квартальном отчётном мероприятии представители Tesla на этой неделе подтвердили, что запуск сервиса такси в районе залива Сан-Франциско действительно будет подразумевать обязательное наличие водителя за рулём, но он необходим только до тех пор, пока компания не получит разрешение на переход к беспилотному режиму функционирования такси.

Калифорнийские чиновники заявили, что Tesla пока даже не подавала соответствующих заявок на предоставление коммерческих услуг беспилотными такси без водителя за рулём или даже с ним. Технически, Tesla уже сейчас может перевозить пассажиров на серийных электромобилях в Калифорнии с активной системой FSD, которая работает под присмотром водителя, но не подразумевает его постоянного вмешательства в процесс управления. С точки зрения местных чиновников такой режим не будет считаться беспилотным, а Tesla он позволит заявить, что она начала эксплуатацию роботакси в ещё одном американском штате.